PrimaMedia, 30 июля. Недавно во Владивостоке, в районе улицы Борисенко, появилась новая улица, названная в честь первого заместителя командующего Тихоокеанским флотом вице-адмирала Александра Васильевича Конева. Это решение стало результатом совместной инициативы совета старшин Владивостокского морского собрания и Союза моряков-подводников ТОФ, обратившихся к главе городской администрации. Подробности — — в материале информационного партнера, главного вестника Тихоокеанского флота — газеты "Боевая вахта" (16+).
Увековечение памяти Александра Конева — это не просто формальный акт топонимики. Это дань уважения человеку, чья жизнь стала воплощением флотской чести и верности традициям. За названием улицы стоит судьба морского офицера, для которого служение Родине было неразрывно связано с заботой о подчинённых и воспитанием будущих поколений моряков.
Район, где пролегла улица имени Конева, пропитан морским духом: отсюда рукой подать до причалов, где по утрам слышна перекличка вахтенных, а ветер приносит запах соли и корабельной краски. Кажется, само место требовало имени, звучащего твёрдо и достойно. Хочется надеяться, что, проходя по этой улице, горожане будут вспоминать о том, как важно держать курс в любой шторм, беречь память о товарищах и передавать молодым главное — не только профессиональные навыки, но и отношение к делу и людям.
Многие во Владивостоке и далеко за его пределами помнят Александра Васильевича Конева — сначала как выдающегося офицера-подводника, а затем как человека с кипучей общественной энергией. Каким он был — почётный гражданин города воинской славы?
Александр Конев родился 12 августа 1948 года в Ульяновске, но уже в 1952-м переехал с родителями в село Борисовка под Уссурийском. Именно Приморье стало его второй родиной: здесь прошли его детство и юность, здесь окончил десятилетку.
Сразу после школы поступил в Тихо-океанское высшее военно-морское училище имени С.О.Макарова. С первых курсов стало ясно: Конев не из тех, кто ищет лёгких путей. Его отличала важная для курсанта черта — умение видеть за сухими строками устава живую логику службы. Он понимал, почему дисциплина спасает жизни в критический момент и почему на флоте нет чужих вахт — каждая из них касается всех. Преподаватели отмечали его феноменальную память на навигационные детали и способность в считаные секунды просчитывать манёвры, будто он интуитивно чувствовал поведение корабля в любых условиях.
В 1971 году, окончив штурманский факультет, молодой лейтенант Александр Конев выбрал свой путь — подводный флот. Его карьера началась в штурманской боевой части на атомной подводной лодке К-184. Пройдя все ступени корабельной службы и окончив в 1980 году Высшие специальные офицерские классы, он стал командиром АПЛ К-151, а затем возглавил К-45 — лодку, с которой была связана большая часть его морской биографии.
Для Александра Васильевича штурманское дело никогда не было просто должностью. Это — колоссальная ответственность за курс и безопасность всего экипажа. В условиях, когда за бортом нет ни горизонта, ни привычных ориентиров, штурман становится глазами и разумом корабля. Его инструменты — приборы, точные расчёты и интуиция, отточенная годами тренировок.
Каждый поход превращался в экзамен: нужно было учитывать всё — от течений и магнитных аномалий до малейших погрешностей гирокомпаса. Коллеги вспоминали, что в долгих переходах, когда время в стальном корпусе словно замирало, Конев часами не отходил от навигационных карт. Он не доверял слепо автоматике, считая, что техника — лишь помощник, а окончательное решение и ответственность всегда остаются за человеком.
Двенадцать дальних походов через Тихий и Индийский океаны стали для него настоящей школой мастерства. Были и яростные штормы, испытывающие лодку на прочность, и моменты гнетущей тишины, когда в отсеках слышалось лишь тиканье часов. Именно в этих переходах Конев осознал главное: сила экипажа — в доверии.
Он умел общаться с матросами и старшинами не свысока, а как равный, разделяющий с ними один воздух и одну палубу. К нему шли не только за приказами, но и за советом — знали, что командир выслушает и ответит честно. В его экипаже приказы не требовали лишних слов: каждый понимал задачу с полувзгляда.
Со временем опыт Александра Васильевича стал востребован при планировании сложных манёвров и учений. Его штурманская точность и умение видеть картину целиком оказались незаменимы в разработке сценариев, приближенных к боевым: от внезапной смены курса до ликвидации имитируемых повреждений.
Конев всегда подходил к делу системно. Он не просто выполнял поставленную задачу — он стремился сделать работу экипажа безупречной, создавая чёткие алгоритмы действий для любой, даже самой нестандартной ситуации. Его подход превращал разрозненных специалистов в единый, слаженный механизм, способный справиться с любым вызовом океана.
После окончания Военно-морской академии в Санкт-Петербурге в 1986 году А.Конев возглавил штаб 26-й дивизии подводных лодок Тихоокеанского флота. В 1991-м, завершив обучение в Военной академии Генерального штаба, принял командование 42-й дивизией 2-й флотилии атомных подводных лодок ТОФ.
Успешно справляясь с поставленными задачами на всех ступенях службы, в 2000 году Александр Васильевич был назначен первым заместителем командующего Тихоокеанским флотом. Переход на штабную работу дался ему непросто: он тосковал по палубе, по ощущению движения корабля, по привычному запаху металла и масла, по той особой тишине, которая бывает только на глубине. Однако и на новом месте Александр Васильевич остался верен себе. Став первым заместителем командующего Тихоокеанским флотом, он не признавал кабинетного стиля управления: регулярно выходил в море, лично обходил отсеки, беседовал с командирами и матросами. Для него не существовало мелких вопросов: он понимал, что бытовые неурядицы или неисправность техники напрямую влияют на боеготовность. Визиты адмирала запомнились экипажам тем, что тот не раздавал готовые указания, а внимательно слушал и, что важнее, действительно менял ситуацию к лучшему.
Особое внимание Конев уделял подготовке молодых офицеров. Он стремился не просто научить их управлять кораблём, но и привить флотскую этику: ответственность, верность слову и умение быть опорой для подчинённых. "Командир — это не тот, кто громче всех отдаёт приказы, — повторял он, — а тот, на кого смотрят в критический момент. Если он не дрогнет и не станет искать виноватых, экипаж пойдёт за ним куда угодно".
Служба научила Александра Васильевича ценить время и тишину. Знал, что самые важные решения приходят не в шуме совещаний, а в короткие минуты перед рассветом, когда город ещё спит, а море уже живёт своей жизнью. Именно поэтому он любил приходить на набережную ранним утром — чтобы почувствовать этот ритм и сохранить незримую связь с флотом, даже когда вахта была уже позади.
В 2003 году, завершив службу на Тихоокеанском флоте, Александр Васильевич Конев не порвал связь с морем. Он возглавил Военно-морской инженерный институт при ДВГТУ, а в 2006 году ветераны-подводники доверили ему пост председателя совета Союза моряков-подводников ТОФ.
На этой должности Александр Васильевич стал настоящим связующим звеном между поколениями. Он не просто руководил организацией — он жил интересами флота. По его инициативе во Владивостоке появились памятные знаки в честь первых русских моряков, охранявших военный пост в 1860 году. При поддержке военного совета ТОФ Александр Васильевич инициировал установку памятного знака экипажу корвета "Гридень" и монумента "Пионерам подводного плавания на Тихом океане" на Корабельной набережной.
Он добивался установки монументов, писал книги и постоянно встречался с молодёжью. В беседах с курсантами и школьниками избегал парадных фраз, предпочитая говорить правду о службе: о тяготах жизни вдали от дома, верности данному слову и о том, что флотское братство — это не метафора, а реальность, где каждый отвечает за каждого.
Будучи старейшиной Владивостокского морского собрания и активным членом Русского географического общества, Александр Васильевич внёс значимый вклад в сохранение исторической памяти. Он написал книгу об истории заселения и освоения родной Борисовки и Приморского края, а также посвятил своим сослуживцам фундаментальный труд "Первый атомоход Тихоокеанского флота К-45" и множество статей по истории подводных сил ТОФ.
Особая страница его биографии — работа над документальным фильмом "Тайна трёх океанов", посвящённым легендарной подлодке С-56. Эта субмарина — самая результативная на флоте времён Второй мировой войны: на её счету восемь боевых походов, два потопленных боевых корабля, два транспорта и один повреждённый объект. Уникальность С-56 ещё и в том, что спустя девять лет после войны она совершила межфлотский переход по Северному морскому пути, став первой советской подлодкой, обогнувшей земной шар.
9 мая 1975 года после специальной реконструкции в цехах Дальзавода легендарная подлодка была установлена на Корабельной набережной как корабль-музей. Сегодня она является центральной частью мемориального комплекса "Боевая слава Тихоокеанского флота", ежедневно привлекая сотни туристов со всего мира.
Вице-адмирал Конев стал не просто консультантом, а полноценным соавтором замысла. Он делился архивными данными, уточнял тонкости флотских процедур и помогал воссоздать атмосферу службы на субмарине с предельной достоверностью. Именно его рассказы о традициях подводников, психологии командиров и негласных узах, превращающих экипаж в настоящую семью, легли в основу многих ключевых сцен. Благодаря его участию фильм перестал быть сухим набором фактов, превратившись в живую историю, которую хочется пересматривать и обсуждать.
С известным журналистом и телеведущим Сергеем Брилёвым их объединяло общее видение: рассказывать о флоте без лишнего пафоса, но с глубоким уважением к профессии. Брилёв не раз признавался, что именно Конев научил его слышать голос моря в воспоминаниях ветеранов — тот самый спокойный, сдержанный тон, в котором правды больше, чем в громких словах. Их совместные встречи со зрителями, обсуждения премьер и работа с архивами стали важной частью просветительской миссии: они доказывали, что история флота — это не только даты и маршруты, но прежде всего человеческие судьбы.
Мне посчастливилось побывать на премьере этой ленты в марте 2014 года в кинотеатре "Уссури" и взять короткое интервью у Сергея Брилёва для "Боевой вахты". Тогда он с благодарностью рассказывал, как именно Александр Васильевич вдохновил его на создание фильма о легендарной подлодке и оказывал всестороннюю поддержку на всех этапах съёмок.
В 2015 году картина получила Гран-при фестиваля "Человек и море" Международного фестиваля телевизионных программ и документальных фильмов, посвящённого морской тематике, развитию которого вице-адмирал Конев посвятил немало сил. Долгие годы он входил в состав жюри, оценивая работы с той же требовательностью, с какой когда-то проверял готовность корабля к походу. Для него было принципиально важно, чтобы авторы сохраняли достоверность и чувствовали ответственность перед героями своих сюжетов. Молодые документалисты ценили его честные, но бережные замечания: Александр Васильевич умел указать на ошибку так, что она становилась стимулом для профессионального роста, а не поводом опустить руки.
Александра Васильевича не стало 24 мая 2025 года. Ровно за месяц до этой печальной даты, в год 165-летия со дня основания Владивостока, решением городской Думы вице-адмиралу в отставке А.В.Коневу было присвоено звание "Почётный гражданин города Владивостока".
Имя Александра Васильевича Конева теперь навсегда вписано в карту Владивостока. Улица, названная в его честь, — это не просто точка на навигаторе, а нравственный ориентир. Она напоминает нам: сила флота заключается не только в мощи кораблей и вооружения, но и в людях, которые служат честно, чтят своих наставников и учат молодёжь держать курс, даже когда горизонт затянут туманом.
Пусть эта улица станет местом, куда приходят семьями, чтобы рассказать детям о морской службе и верности долгу. Пусть здесь говорят о том, как из малых ежедневных поступков складывается биография человека, вызывающая искреннее восхищение, а вместе с ней — большая история нашего города и флота.
Татьяна Ткаченко, "Боевая вахта"
