Минпромторг вводит обязательную идентификацию каждой ввозимой в страну машины с 1 января 2027 года. Эксперт по импорту Александра Пригарнева назвала эту инициативу административным барьером, который создаст очереди, дополнительные расходы и в итоге ударит по кошельку покупателей.
По словам эксперта, новые проверки не будут бесплатными, а их стоимость ляжет на импортера или собственника, а в итоге — в цену автомобиля.
«Очередное усиление контроля фактически оплачивает покупатель», — подчеркнула Пригарнева.
По оценкам экспертов, при перекладывании издержек на покупателей машины могут подорожать на 1–2%. Однако конкретная сумма дополнительных сборов пока неизвестна, так как система еще не заработала на реальном потоке.
Новые правила проверки затронут VIN-номера, световые приборы, стекла, зеркала, ремни безопасности и шины. При необходимости смогут проверить блок управления двигателем, тормозную систему и другие узлы. Поводом для ужесточения в Минпромторге назвали более 12 тысяч случаев установки несертифицированного оборудования ЭРА-ГЛОНАСС.
Пригарнева считает, что новая процедура — прежде всего инструмент ограничения импорта, а уже после — мера безопасности. По отдельности каждую меру можно красиво обосновать, но вместе они создают последовательное повышение стоимости и сложности ввоза. Без прозрачных критериев, фиксированной стоимости и гарантированных сроков проверок это просто очередной барьер, оплачивать который в итоге будет обычный покупатель, заключила эксперт в комментарии "Автовзгляду".
