Российский рынок моторных масел столкнулся с перебоями и локальным дефицитом.
Как сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на участников отрасли, проблемы затронули в первую очередь импортную продукцию, сроки поставок выросли до двух недель, а цены на некоторые позиции взлетели в полтора-два раза.
Отечественные масла пока есть в наличии без физического дефицита.
Особенно остро не хватает премиум-брендов Shell, Castrol, а также оригинальных масел BMW и Volkswagen. По словам дилеров, складские остатки тают, а новые партии прибывают с задержками. В ассоциации РОАД подтвердили перебои по отдельным позициям и рост закупочных цен, но назвали ситуацию пока не системной.
Главная причина кризиса — нехватка импортных присадок. Базовые компоненты в России производят с запасом, но без зарубежных добавок они теряют свои свойства. Логистические сложности и внеплановые ремонты на НПЗ только усугубляют картину.
Цены уже выросли в среднем на 15–20%, а по отдельным позициям до 40% по импорту и все 100%. Масштабного коллапса, впрочем, не ожидают, но легче автовладельцам от этого вряд ли станет.
