PrimaMedia, 4 сентября. Курильские острова могут стать крупной площадкой для развития бизнеса, если одновременно решать вопросы транспортной доступности, инфраструктуры, кадров и бережного использования природных ресурсов. О перспективах территории, действующих льготах и практических проблемах инвесторов говорили участники сессии "Курилы: пространство для бизнеса" на Восточном экономическом форуме (ВЭФ, 16+) во Владивостоке 4 сентября.
Модератором дискуссии выступил директор дивизиона "Малый и микробизнес" Сбербанка Сергей Меламед. В обсуждении также приняли участие министр инвестиций, промышленности и внешних связей Сахалинской области Василий Грудев, директор административно-правового департамента Минвостокразвития России Марина Логунова, заместитель генерального директора Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) Сергей Скалий, генеральный директор "Смотри экспедиции" (18+) Ирина Саютина, генеральный директор "Утари" Герман Васюхник и генеральный директор "ЭйАй Солюшнс" Ирина Трещелева.
От туризма до редкоземельных металлов
Открывая дискуссию, Сергей Меламед предложил посмотреть на Курилы не просто как на территорию для привлечения отдельных инвесторов, а как на место, где должна сформироваться полноценная предпринимательская экосистема. По его словам, инвестиции должны создавать спрос на местные услуги, строительство, транспорт, питание и цифровые решения.
Василий Грудев предложил смотреть на перспективы островов шире традиционных направлений — туризма и рыбной отрасли. Одним из главных ограничений он назвал удаленность территории, из которой следуют проблемы с логистикой и дефицитом экономически активного населения. При этом, по его оценке, именно эти сложности могут стать стимулом для поиска новых решений.
В числе наиболее перспективных направлений министр назвал туризм, рыбную отрасль и добычу полезных ископаемых. Отдельно он остановился на круизном туризме, который пока остается дорогим, но после появления новых возможностей для захода иностранных судов может получить дополнительный импульс. По мнению Грудева, круизные суда способны одновременно привозить на острова туристов и необходимые грузы.
Еще одно направление — аквакультура. Чистые прибрежные воды и сравнительно низкая конкуренция, считает Грудев, создают условия для развития такого бизнеса. Перспективы он видит и в добыче полезных ископаемых, в том числе редких металлов.
"На мой взгляд, это три направления, три отрасли, за которыми будущее: туризм, рыбная отрасль и горнорудная", — отметил Василий Грудев.
Василий Грудев. Фото: Яна Гайдук, ИА PrimaMedia
При этом отдельным вызовом остается численность населения. Грудев отметил, что для развития экономики необходимо искать нестандартные решения, в том числе для привлечения работников из других регионов и стран.
Льготы есть, но правила продолжают дорабатывать
Марина Логунова сосредоточилась на законодательной стороне вопроса. Она подчеркнула, что Курилы получили особый правовой режим с учетом не только экономической, но и геополитической специфики территории.
На островах действуют сразу два преференциальных режима. При этом Курильский дифференцированный режим предусматривает, в частности, освобождение от ряда налогов на 20 лет и льготу по страховым взносам. Для бизнеса также предусмотрена возможность получать земельные участки на льготных условиях и пользоваться режимом свободной таможенной зоны.
Путин: Особый правовой режим запустят на Дальнем Востоке для обкатки технологий с 1 января С 1 января 2027 года регион должен стать площадкой быстрого тестирования передовых технологий без бюрократических барьеров
В конце 2025 года в законодательство внесли изменения, позволившие компаниям, зарегистрированным на Курилах до 1 января 2022 года, реализовывать новые инвестиционные проекты. Однако, как отметила Логунова, ожидаемого большого притока заявок пока нет. Одной из причин она считает предусмотренную законом процедуру одобрения таких проектов.
Еще одна задача — сохранить особенности Курильского режима при переходе к единой системе преференций на Дальнем Востоке. По словам представителя Минвостокразвития, работа над соответствующим законопроектом продолжается.
"Мы постараемся не утратить особые параметры налоговых и иных льгот, которые сегодня предусмотрены для Курильских островов", — сказала Марина Логунова.
Марина Логунова. Фото: Яна Гайдук, ИА PrimaMedia
Инвесторам мешают самолеты, дорогие стройматериалы и отсутствие инфраструктуры
О практической стороне развития Курил рассказал Сергей Скалий. По его словам, число новых проектов на островах растет: если в 2022–2024 годах появлялось, в среднем, по восемь-девять новых резидентов в год, то в 2025 году их было 17, а за неполный 2026 год — уже 24. Более половины проектов приходится на туризм, но постепенно увеличивается присутствие IT-компаний.
Скалий отметил, что резиденты уже создают новую экономическую и налоговую базу. Одновременно он перечислил пять основных препятствий для бизнеса: транспортную доступность, высокую стоимость ресурсов и стройматериалов, сезонность, недостаток инженерной и социальной инфраструктуры и сложности с оформлением земли.
По его словам, часть этих вопросов постепенно решается: увеличивается количество авиарейсов, развивается морское сообщение, а Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики помогает инвесторам с землей, регистрацией бизнеса, взаимодействием с органами власти и созданием свободной таможенной зоны.
"Для нас, наверное, пять основных тезисов — это транспорт, стоимость всего, сезонность, инженерная и социальная инфраструктура и земля", — перечислил Сергей Скалий.
Сергей Скалий. Фото: Яна Гайдук, ИА PrimaMedia
Отдельное внимание участники уделили тому, что о возможностях Курил необходимо рассказывать потенциальным инвесторам. По словам Скалия, Корпорация проводит бизнес-миссии и ежегодные мероприятия для инвесторов, после которых интерес к территории конвертируется в реальные проекты.
Туризм должен развиваться вместе с природой
Ирина Саютина предложила смотреть на туристический потенциал Курил с учетом ограниченной емкости территории. По ее словам, уникальная природа островов одновременно является главным туристическим ресурсом и причиной, по которой массовое освоение подходит далеко не для всех мест.
При этом предприниматель считает необходимым заранее определить правила посещения наиболее уязвимых природных территорий. В частности, речь идет о лежбищах морских млекопитающих. Она предложила использовать опыт Антарктиды, где посещение подобных мест крупными круизными судами строго регулируется.
"Мы не хотим запрещать туризму наблюдать животных. Мы хотим, чтобы это было бережно для животных и безопасно для людей", — подчеркнула Ирина Саютина.
Ирина Саютина. Фото: Яна Гайдук, ИА PrimaMedia
Она также рассказала о проблеме законодательства. Морские экспедиции фактически предоставляют туристам комплексную услугу — путешествие, проживание и логистику, однако пока не подпадают под определение турпродукта, необходимое для получения полного набора предусмотренных для отрасли льгот.
Логистика умножает расходы
Герман Васюхник, представляющий гостиничный бизнес, подтвердил, что основные проблемы инвестора на практике связаны с кадрами, транспортом и стоимостью строительства.
Персонал для работы на острове приходится привозить из других регионов, в его случае — из Иркутска. Найти сотрудников удается, а вот доставить их на Курилы бывает значительно сложнее. Предприниматель предложил субсидировать авиабилеты для сезонных работников.
Еще серьезнее вопрос логистики проявился при строительстве гостиничного объекта. Материалы приходилось доставлять из Владивостока, Иркутска и Москвы, а в межсезонье доставка морем могла занимать около месяца. В итоге, по словам Васюхника, только логистика увеличила стоимость реализации проекта более чем на 30%.
Дополнительной проблемой стало жилье для сотрудников: арендного фонда на острове недостаточно, поэтому бизнесу приходится думать о строительстве собственного жилья.
"Мы готовы построить, мы готовы накормить, мы готовы оказать экскурсионные услуги, но все упирается в самолеты. Самолеты и корабли", — сказал Герман Васюхник.
Герман Васюхник. Фото: Яна Гайдук, ИА PrimaMedia
IT хочет не просто льгот, а собственного кластера
Еще одним новым направлением для Курил становится IT. Ирина Трещелева рассказала, что ее компания пришла на острова именно благодаря налоговым преференциям, которые позволяют больше средств направлять на разработку продуктов и формирование команды.
При этом одних льгот, по ее мнению, недостаточно. Технологические компании должны получать доступ к реальным задачам региона, заказчикам и площадкам для тестирования своих решений. Компания уже развивает проекты на основе искусственного интеллекта в образовании, городской среде и спорте, включая систему "Цифровая школа" (16+).
Трещелева считает, что следующим этапом должно стать создание на Курилах полноценного IT-кластера. Речь, по ее словам, не столько о здании или офисном пространстве, сколько о системе, которая соединит региональные задачи, заказчиков, разработчиков и площадки для пилотных проектов.
Чтобы специалисты действительно переезжали на острова, а не приезжали на короткое время, необходимы также качественное жилье, образование, спортивная инфраструктура, сервисы и возможности для профессионального развития.
"IT нуждается в реальной экономике не меньше, чем реальная экономика нуждается в IT", — отметила Ирина Трещелева.
Ирина Трещелева. Фото: Яна Гайдук, ИА PrimaMedia
Напомним, что 1 сентября во Владивостоке стартовал XI Восточный экономический форум. Мероприятие пройдет с 1 по 4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета. Главная тема форума — "Дальний Восток — развитие во благо людей". Организатор — фонд "Росконгресс" при поддержке правительства России.
