Многие водители даже не подозревают, что их повседневная привычка может обернуться дорогостоящим ремонтом и внезапной остановкой посреди дороги. О том, какая ошибка чаще всего приводит к поломке топливной системы, рассказал автоэксперт Дмитрий Славнов.
Большая ошибка — ездить с минимальным уровнем топлива в баке и заправляться только после того, как загорелась лампочка. По словам специалиста, это главная причина преждевременного выхода из строя бензонасоса, который находится внутри бака и охлаждается бензином. Когда топлива мало — охлаждения нет, деталь перегревается, и её ресурс сокращается в разы.
Перед поломкой насос часто подаёт сигналы. Самый явный — необычный гул сзади, в районе заднего сиденья, сразу после запуска двигателя.
"Если вы его слышите, значит, ваш бензонасос уже дышит на ладан и в любой момент может отказать", — предупреждает Славнов.
Проблема не только в перегреве. На минимальном остатке топлива насос начинает забирать со дна бака грязь и отложения, которые накапливаются годами. Он втягивает последние капли вместе с осадком — и загрязняется сам. Из-за этого страдает вся топливная система автомобиля.
Эксперт советует не доводить бак до критического уровня. Достаточно заливать 20 литров или половину бака — главное, чтобы топливо постоянно охлаждало насос.
