Летний топливный кризис в России постепенно сходит на нет — очереди на АЗС исчезают, а ситуация в большинстве регионов нормализуется. О том, что будет с ценами на бензин осенью, рассказал заместитель директора МИЭП МГИМО Александр Фролов.
По словам эксперта, причины летнего аврала были комплексными. Часть перебоев — прямое следствие ударов по НПЗ: если поражается установка переработки, её нужно восстанавливать, а если возгорается уже купленное топливо — эти объёмы покупателю не отправят. Не меньше проблем создали внеплановые ремонты на заводах, из-за которых сбились графики оптовых отгрузок.
Главная сложность для автомобилистов возникла в сегменте оптовых поставок в отдельных регионах. Каждый НПЗ обычно снабжает конкретные области, и при остановке поставок приходится задействовать другие заводы, чьи объёмы уже распределены. Перенаправление потоков требует времени: сбор цистерн, доставка до нефтебазы, разгрузка, затем бензовозы на АЗС. Транспортировка от новой точки поставки может занимать неделю.
Усугубили ситуацию и сами потребители — массовые "доливы" в канистры из стремления перестраховаться. Сейчас ажиотаж позади, и ситуация нормализуется не только в наиболее сложных регионах, но и по стране в целом.
Отдельный вопрос — как кризис пережили независимые сети АЗС, которые занимают 60–70% рынка по количеству заправок, но продают лишь 30–40% топлива. На вторичном рынке цены выросли на 10–30 тысяч рублей за тонну. Покупая тонну за 130 тысяч, за литр нужно платить 93–103 рубля — это оптовая цена, к которой добавляются расходы на бензовоз, зарплаты и платежи. Некоторые независимые сети летом прекращали торговлю, поскольку продавать в плюс было невозможно, что усугубляло дефицит.
"Ситуация в большинстве регионов уже выправилась. Остались отдельные точки, где нервы у людей сдают быстрее, чем топливо заканчивается", — отметил Фролов.
Осень традиционно снижает загруженность трасс, что, по мнению эксперта, поможет стабилизации. Негативный эффект в основном преодолён, и вскоре ситуация окончательно выправится, резюмировал Фролов в беседе с "Автозглядом".
