Часть Владивостока и пригорода останется без света 19 октября — адреса
20:30
Картина дня: Объяснения Юртаева, цены на рыбу и удушение бизнеса
20:00
Новогодний Иркутск: сквер Кирова полностью обновят к праздникам
19:40
По 30,5 тысяч рублей на руки: Соцфонд объявил о новой выплате для отцов
19:32
Почти 2 млрд рублей направят на транспортный комплекс Приморья
19:30
Аэрофлот и Сбер запустили совместный проект в рамках бортового сервиса SkyShop
19:06
Теплосети ремонтируют на улице Луговой во Владивостоке
19:00
Операция во время землетрясения: студента ДВФУ наградили за самоотверженность
18:20
"Ростелеком" завершил разработку высокоскоростной DWDM-системы "БУЛАТ"
18:07
В Приморье восстановили проезд в Слинкино после размыва насыпи
18:00
Фестиваль науки, марксистские чтения и семейный пикник: куда сходить на выходных
17:35
Первый в истории ЖК "Гринхилс" праздник двора отметили новосёлы из 1-го корпуса
17:26
5G работает уже в 27 городах России
17:21
Мошенники обманули двух жительниц Уссурийска на 84 тысячи рублей
17:20
ВТБ назвал регионы-лидеры по росту индустрии красоты
17:10

Водителям сказали, как продлить жизнь шинам и дольше ездить на одной резине

Шины Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia.ru
Шины
Фото: Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia.ru
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Цены на новые шины кусаются, и многие откладывают замену до последнего. Автоэксперта разобрались, как продлить срок службы резины, чем опасна покупка б/у и когда экономия рискованна.

Единственное ограничение по возрасту в ПДД касается восстановленных шин — не старше 7 лет. Это касается грузовиков и автобусов. Легковым машинам наварка не рекомендуется: дорого и небезопасно при современных скоростях.

Возраст — не единственный враг резины. Давление, манера вождения, неисправности автомобиля и даже ультрафиолет делают своё дело. Мягкая зимняя смесь теряет свойства раньше летней. Принято считать, что средний срок службы шин — 5 лет: потом появляются микротрещины, уходит геометрия каркаса, резина не так эффективна. Если шину не списывать, её нужно регулярно показывать специалистам. Новые шины, хранящиеся в правильных условиях, сохраняют свойства все те же 5 лет.

С б/у всё сложнее. Даже если протектор глубокий, никто не скажет, как шины эксплуатировали — били об бордюры, ездили по ямам, хранили на балконе или у батареи. Визуально это не оценить. К тому же вы получаете все возрастные проблемы, только часть срока уже "отъел" предыдущий хозяин. Смысл есть лишь в редких случаях — например, когда нужна одна шина редкой модели или размера.

Предельный износ по ПДД: летние легковые — до 1,6 мм, зимние на обледеневшем покрытии — до 4 мм. Но тесты журнала "За рулём" не раз показывали: даже при остатке 4–5 мм летние шины резко теряют сцепление на мокрой дороге, растёт риск аквапланирования. Разумнее менять раньше, не доводя до минимума.

Ремонт и доработка шин — опасная затея. Донарезка или углубление протектора повреждает каркас, вплоть до разрушения на ходу. Дошиповка тоже рискованна: ремонтный шип никогда не будет работать как штатный. Производители разрабатывают форму шипа с микронной точностью, устанавливают его на заводе — повторить это кустарно невозможно.

У новых шин есть и другие плюсы: гарантия, а некоторые производители дают расширенную на непреднамеренные повреждения — проколы, порезы, грыжи. Бывают и бонусы вроде бесплатного шиномонтажа. Шины — это безопасность, уверенность в машине и комфорт, резюмируют автоэксперты.

190929
32
24

Отправить сообщение в редакцию сайта?

   
поделиться