PrimaMedia, 21 октября. Поставки легковых автомобилей из Китая в Россию в январе-сентябре 2026 года выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года более чем в два раза — на $10,7 млрд. При этом продажи на внутреннем рынке падают уже 12-й месяц подряд, сообщает ИА PrimaMedia.
По данным Главного таможенного управления КНР, большую часть поставок (74,7%) обеспечили пять китайских регионов. В том числе провинция Аньхой (основной автопроизводитель там — JAC) — 32,9%, провинция Хэбэй (основной автопроизводитель — Great Wall Motor) — 18,7%, муниципалитет Чунцин (основной автопроизводитель — Changan) — 10,6%, провинция Хэйлунцзян — 6,7% и провинция Чжэцзян — 5,8%.
Отметим, что соседняя с Приморьем провинция Хэйлунцзян не имеет крупных автозаводов, но в силу своего удобного расположения (Суйфэньхэ и Хэйхэ рядом с Благовещенском) является, пожалуй, основным маршрутом для транзита новых и подержанных автомобилей. К примеру, в первом полугодии 2026 года экспорт б/у автомобилей из этой провинции вырос на 170%.
В Хэйлунцзяне насчитывается почти 150 компаний, имеющих сертификацию на экспорт подержанных автомобилей, сформирована полная цепочка, включающая выставочную продажу, складирование, логистику и послепродажное обслуживание.
На холостом ходу: корейские Hyundai и Kia хотят вернуться в Россию Но принадлежавшие им заводы успешно переориентировались на выпуск китайских брендов и их локализованных версий
По данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), в январе-сентябре 2026 года КНР поставила на экспорт почти 7,17 млн автомобилей, что на 70,6% превышает показатель прошлого года. А вот в самом Китае розничные продажи легковых автомобилей падают уже 12 месяцев подряд. Так, в сентябре 2026 года этот показатель снизился на 28,1% относительно сентября 2025 года — до 1,63 млн единиц.
Как видим, на фоне перенасыщения внутреннего рынка многочисленным китайским автопроизводителям не остаётся особого выбора, как искать варианты за рубежом. Россия уже является одним из крупнейших рынков сбыта, также большие объемы автомобилей с бензиновым двигателем поставляются в страны Латинской Америки и Ближнего Востока.
Отметим, что выпуск легковых автомобилей в РФ в январе-августе 2026 года вырос к прошлому году на 13,3%, до 507 тыс. штук. Одним из крупнейших сборочных предприятий является тульский завод ООО "Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус" (российское подразделение китайского автоконцерна Great Wall Motor, GWM), с 2019 года выпускающий автомобили марки Haval. Инвестиции компании в производство превышают 60 млрд рублей. Вот бы такой завод открыть в Приморье!
