PrimaMedia, 30 октября. Установка блокираторов на автомобили без государственных номеров на платных парковках Владивостока может противоречить федеральному законодательству. По мнению адвоката Игоря Мельника, муниципальные власти не вправе самостоятельно вводить такие ограничения, а законность соответствующего постановления администрации города требует проверки.
"Постановление администрации Владивостока № 3369 от 2 декабря 2025 года в этой части противоречит федеральному законодательству и требует проверки на законность. Муниципальная власть не вправе самостоятельно вводить дополнительные способы ограничения права собственности под видом мер обеспечения административного производства", — поделился Игорь Мельник.
По словам адвоката, установка блокиратора фактически лишает владельца возможности пользоваться своим автомобилем. При этом федеральное законодательство предусматривает применение блокирующих устройств при задержании транспортных средств лишь в определенных случаях.
Эксперт ссылается на статью 27.13 КоАП РФ, которая регулирует задержание транспортных средств. По его мнению, нарушение правил размещения автомобиля на платной парковке, предусмотренное статьей 8.4 Закона Приморского края № 44-КЗ, не относится к случаям, когда федеральный закон допускает задержание машины с помощью блокиратора.
"Администрация Владивостока пытается представить блокировку автомобиля как его изъятие в порядке статьи 27.10 КоАП РФ. Однако изъятие имущества и его обездвиживание — юридически разные действия", — отмечает Мельник.
Блокировать всех, а там разберутся — в Цифровом Приморье объяснили спорную практику с блокираторами Водители вынуждены доказывать свою правоту на административных комиссиях, даже если имеют законное право ездить без госномеров
Напомним, что во Владивостоке блокираторы массово устанавливают на автомобили без государственных регистрационных знаков, оставленные на платных парковках. В "Цифровом Приморье" ранее пояснили журналисту ИА PrimaMedia, что сотрудники не уполномочены проверять законность отсутствия номеров на месте, а этот вопрос рассматривают административные комиссии. В результате даже водителям, которые имеют право ездить без госномеров, может потребоваться пройти разбирательство, чтобы добиться прекращения дела.
