"Опора России" для решения проблем перевозчиков в Приморье создаст рабочую группу, которая займется формулированием предложений для улучшения нормативно-правовых актов в сфере регулирования грузоперевозок. На сегодняшний день владельцы большегрузов в Приморье испытывают проблемы с получением спецразрешений - дороги края не предназначены для современных грузовиков. Такие выводы были озвучены в ходе круглого стола на тему: "Грузоперевозки в Приморском крае. Проблемы и решения", сообщает РИА PrimaMedia.
В круглом столе, организованном приморским отделением "Опоры России", принимали участие представители ГИБДД, прокуратуры, департамента дорожного хозяйства Приморского края, уполномоченный по защите прав предпринимателей в Приморском крае Марина Шемилина, а также представители перевозчиков.
Напомним, что ранее представители компаний-перевозчиков заявляли о том, что дороги Приморского края с начала мая этого года, по сути, закрыты для легального передвижения автотранспорта, перевозящего тяжеловесные и крупногабаритные грузы. Компании-перевозчики с начала мая не могут получить необходимые по закону специальные разрешения. Они вынуждены или приостановить свою деятельность, или же выполнять контракты на свой страх и риск. Между тем, в ГИБДД уверяли, что проблем с выдачей специальных разрешений, необходимых для перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов, в Приморье нет.
В ходе живой дискуссии активно обсуждалась проблема согласования и выдачи специальных разрешений на провоз негабаритных грузов, а также вопросы обеспечения соблюдения законодательства при осуществлении реконструкции автомобильных дорог в части соответствия качества объездных дорог в Приморье нормам законодательства РФ.
Участники круглого стола подтвердили наличие этих проблем в крае и приняли решение создать рабочую группу, которая займется формулированием предложений для улучшения нормативно-правовых актов в сфере регулирования грузоперевозок. В частности, было отмечено, что в рамках действующего приказа Минтранса РФ сложности с организацией грузоперевозок решить невозможно, причем это касается не только Приморья, но и более 20 других регионов России, этот нормативно-правовой акт нужно совершенствовать. Также в ходе мероприятия выяснилось, что необходимо внедрять электронный документооборот для получения спецразрешений и активнее обращаться в госорганы с указанием конкретных нарушений прав перевозчиков.
