Холдинговая компания "Сибирский деловой союз" (г. Кемерово) подписала с администрацией Приморского края соглашение о строительстве в бухте Суходол угольного терминала. Эксперты подсчитывают, что в результате этого получит Приморский край: кроме ухудшения экологии – невозможность создания туристско-развлекательной рекреационной зоны и огромные пробки на железнодорожных линиях, сообщает газета "Конкурент".
Предполагается, что в бухте Суходол может появиться порт "общего доступа", о необходимости строительства которого на Дальнем Востоке заявлял в прошлом году Владимир Путин.
Это уже вторая попытка СДС открыть собственные морские ворота в Азию через Приморье. Первая имела место быть в 2007 г. СДС планировала разместить угольный терминал на участке близ м. Красный рядом с ЗАТО Большой Камень.
"Тогда жители Большого Камня устраивали почти ежедневные митинги, ведь пыль при частых северных ветрах в этих местах обволокла бы весь ЗАТО", — сказал Владимир Раков, доктор биологических наук, профессор, главный научный сотрудник ТОИ ДВО РАН.
Несмотря на то, что проект поддерживал экс-губернатор края Сергей Дарькин, власти Большого Камня в 2007 г. приняли такой генплан, который исключил возможность строительства угольного порта в городской черте.
А как же игорная зона?
Точной информации нет, но о внедрении в новом порту технологии закрытой перевалки угля речь пока не идет в силу ее дороговизны, сообщает газета "Конкурент". Однако на противоположной от мыса Виноградного стороне Уссурийского залива (10 км по прямой) уже реализуется важнейший правительственный проект — там создается туристско-развлекательная зона "Приморье", так называемая "игорная зона".
"О создании рекреационной зоны тогда точно можно забыть: кто в здравом уме поедет отдыхать туда, где можно наглотаться угольной пыли!" — сказал Раков. "Пока все остается на уровне вопросов, — прокомментировал Евгений Новосельцев, замгендиректора по НИОКР ОАО "ДНИИМФ". — Компании принадлежит земельный участок на правах собственника, а выбор способа перевалки — ее прерогатива. Но в любом случае проект будет проходить общественную экспертизу".
К слову, об инфраструктуре
Замминистра транспорта РФ Олег Белозеров заявил, что объем вложений федерального бюджета в инфраструктуру проекта составит 3 млрд руб. Однако довести мощность терминала до планируемых 20 млн т получится, лишь решив вопрос о расшивке "узких мест" на Транссибе.
Согласно утвержденным федеральным центром Энергетической стратегии России до 2030 г. и Долгосрочной программе развития угольной промышленности до 2030 г., экспорт угля через 17 лет достигнет 170 млн т, а мощность российских терминалов увеличится с 65 млн т до 137 млн т в год. Президент РЖД Владимир Якунин подтверждает, что мощностей железной дороги в условиях растущего экспорта будет катастрофически не хватать. Их уже недостаточно. Пробки на железнодорожных путях тормозят экспорт.
Еще раз об экологии – вместо вывода
По оценке специалистов, открытая перевалка угля, повсеместно применяемая на Дальнем Востоке, наносит в сто раз больший ущерб экологии, нежели закрытая.
С точки зрения экологической перспективы Приморского края сооружение угольного терминала в северной части Уссурийского залива нанесет непоправимый ущерб. По словам Владимира Ракова, подходы в районе мыса Виноградного очень мелкие, глубина порядка 10-12 м, а суда, которые будут заходить, имеют осадку не менее 14 м. Придется рыть канал протяженностью несколько километров. Плюс разворотные места.
Глобальные работы приведут к разрушению всей экосистемы б. Суходол и прилегающих территорий. Между тем бухта является одним из немногих в крае мест скопления анадары Броутона. Рядом бухта Сельдяная — там тихоокеанская сельдь нерестится. В те места также заходит кета, непосредственно на м. Виноградного работают заготовители медуз.
Остается добавить, что по программе развития приморского рыбохозяйственного комплекса в Суходоле должна развиваться аквакультура.
Напомним, что жители края уже неоднократно становились "жертвами" угольных экспериментов. Угольная пыль, поднимающаяся в воздух, накрывает близко расположенные к береговой полосе жилмассивы, что оказывает негативное влияние на здоровье людей. Губернатор Приморского края Владимир Миклушевский недавно "закрыл" неначавшееся строительство Славянского угольного терминала.
Кроме этого, сразу две площадки, заваленные пылящим грузом, расположились в бухте Золотой Рог.
Общественный экспертный совет по вопросам экологической безопасности принял решение обратиться с ходатайством к губернатору, чтобы запретить открытую перевалку угля на всей территории Приморского края. Она должна стать только закрытой и только в определенных местах, которые будут предназначены специально для этой деятельности.
