Приморский край берет курс на уголь, но при этом не отворачивается от газа. Эти две составляющих топливно-энергетического комплекса будут развиваться в крае параллельно. Тем более, президент страны распорядился поддержать внутренний спрос на уголь. Сегодня в Приморье стараются уйти от мазута, отдают предпочтение углю, при этом есть настрой модернизировать котельные, чтобы повысить КПД и улучшить экологию. Перспектива газификации предусмотрена в 30 районах края. Предприятия угольной отрасли края заинтересованы в инвестициях, что положительно скажется на объемах добычи угля, и это органично впишется в новую схему топливного баланса, сообщает РИА PrimaMedia.
Приморье берет курс на возрождение угольной генерации. Былую славу, когда в крае добывалось по 20 млн тонн вряд ли удастся вернуть, но развивать внутрироссийское потребление угля в Приморье можно. И возможности для этого имеются.
И в администрации Приморья, и в угольной отрасли края считают, что предложение российского президента Владимира Путина о необходимости развития угольной генерации в России не внесет сумятицу в газификацию края. Наоборот, оно создаст условия для развития отрасли, снизит социальную напряженность, которая была вызвана из-за закрытия шахт и снижения объемов добычи, повысит уровень жизни в ряде районов края, там, где добыча леса сегодня приравнивается к браконьерству, а газ вряд ли придет.
Чем вызвано возрождение угольной генерации? Еще несколько лет назад Приморье активно переходило с угля на мазут – причина была в ценовой разнице топлива, мазут был удобен в хранении, дешевле, экологичнее при использовании, да и обслуживание котельных в этом случае было менее затратным. Сегодня цена на мазут значительно выше угля.
Справка: Сегодня в Приморье стоимость мазута составляет 19,7 тысячи за тонну, стоимость дизельного топлива – 29,7 тысячи рублей за тонну. Для котельных тонна местного бурого угля, добытого на Павловском разрезе, стоит 1,39 тысячи рублей, тонна каменного местного угля с Липовецкого разреза – 1,57 тысячи рублей. Бурый уголь, завезенный в Приморье с Красноярска, оценивается за 2,06 тысячи рублей за тонну, стоимость завозного каменного угля из Хакассии – 3,42 тысячи рублей за тонну.
Замедление темпов экономического роста в России сказалось на инвестициях в разработку газовых месторождений и его транспортировке. Кроме того, зарубежные страны, которые еще недавно питали повышенный интерес к российскому газу, перевели взор на американский фронт в сторону сланцевого газа. И тут уже явно попахивает не только большой экономикой, но и большой политикой. Поэтому уже никто не сомневается, что ближайшие годы пройдут не только под знаком газа и ГРЭС, но и угля.
Если говорить в целом о перспективах развития топливно-энергетического комплекса в Приморье, то курс определен следующий. Там, где возможно, необходимо полностью уйти от мазута и дизеля; котельные, работающие на этом виде топлива, перевести на уголь. В жилых микрорайонах, городах отдать приоритет котельным, работающим на газе. Кроме того, сегодняшние технологии позволяют котельным работать в режиме когенерации, когда осуществляется комбинированное производство тепла электроэнергии. Сейчас есть много различных технологий по переработке угля, что позволяет в дальнейшем повысить КПД работы оборудования, но при нынешней цене газ в этом случае гораздо предпочтительнее.
Губернатор края Владимир Миклушевский неоднократно подчеркивал, что при переводе котельных с мазута на уголь из-за разницы в цене в крае снизится стоимость услуги отопления для населения, а также увеличится потребление местного угля. Помимо модернизации котельных малой энергетики, потребление угля увеличится и после строительства Уссурийской ТЭЦ. Планируется, что в дальнейшем на этот объект будет направлено более 2 млн тонн.
- Развитие угольной отрасли в Приморье ни в коем случае не исключает газификацию края. Эти два перспективных направления смогут существовать и развиваться параллельно. Именно такая задача и стоит, - отметил директор департамента энергетики, нефтегазового комплекса и угольной промышленности Приморского края Николай Ловыгин. - Мы планируем, что в топливном балансе порядка 60-65% будет приходиться на уголь, доля газа составит 30-32%, а остаток придется на мазут. Мазут будет использоваться в тех районах края, куда газ не придет, а доставка угля весьма проблематична.
Сегодня в Приморье на угле работают 596 котельных. И потребность в твердом топливе на отопительный сезон 2013-2014 годов составляет порядка 1,12 млн тонн.
Даже при газификации края эти котельные останутся работать на угле. Единственным изменением сможет стать их объединение. Например, если на угле работают две-три мелких котельных, то самый выгодный вариант заменить их одной большой, работающей либо на угле, либо на газе; здесь стоит учесть себестоимость конечной продукции и получения необходимой нагрузки. Но первостепенной задачи по переводу угольных котельных на газ не стоит, за исключением ряда случаев. Взять тот же Уссурийск. Там внутри центральных кварталов есть небольшие котельные, их с точки зрения экологии стоит перевести на газ.
В приоритете – газификация населения. Ибо уровень газификации региона показывается не на газификации котельных или предприятий, а на основании газификации населения. Эта работа ведется на основании генеральной схемы газоснабжения и газификации. Для получения полной и объективной картины предусматривалось количество населения, все котельные, промышленные предприятия, сельхозпредприятия, существующие на территории Приморья. Далее делалась оценка о перспективах и объемах потребления газа в том или ином районе, и перспективах вести туда газ. И на основании этой оценки появилось определение, что перспектива в газификации есть в 30 районах Приморья, а в четырех районах, согласно генеральной схеме, предусматривалась газификация сжиженным природным газом. В перспективе в Кавалеровском районе планировалось построить ГРЭС "Кавалерово", где предусмотрено возведение завода по сжижению газа, и далее осуществлять поставку в Ольгинский, Тернейский, Лозовский районы и часть Пожарского.
Приморье является одним из тех регионов России, где практически вся большая энергетика была сориентирована на твердое топливо. Как это выглядит сегодня?
Более 42% потребностей Приморского края в твердом топливе покрывают предприятия СУЭК. Основными потребителями угля являются теплоэлектростанции края, коммунально-бытовой сектор, население. В 2012 году подразделениями ОАО "Приморскуголь" добыто 4,69 млн тонн угля. На долю электростанций и ЖКХ пришлось 3,89 млн тонн.
Шахтоуправление "Восточное" (п. Липовцы) – здесь производится добыча каменного угля подземным способом. Почти половина добытого угля идет на Артемовскую ТЭЦ, около 40% на экспорт – в Китай, остальная часть – потребители Минобороны РФ, МВД, ЖКХ.
Разрезоуправление "Новошахтинское" - ведется добыча бурого угля открытым способом. Основные потребители угля: Владивостокская ТЭЦ-2, Приморская ГРЭС, Департамент жилищно-коммунального хозяйства администрации края и т.д.
Разрез "Раковский" - здесь добывают бурые угли, в 2012 году добыто 612 тысяч тонн. Почти 94% предназначались ЛуТЭК, остальное – на ТЭЦ-2.
ООО "КИНГКОУЛ" Дальний Восток", разрез "Суражевский", в 2012 году добыто 265 тысяч тонн, уголь идет на Артемовскую ТЭЦ.
Приморский уголь интересен соседям. Так, например, Китай заинтересован в нашем высококалорийном угле. По требованиям Поднебесной уголь с калорийностью ниже 3,5 тысяч калорий запрещен к ввозу. Почти 40% добытого угля, добытого ШУ "Восточное", отгрузили "соседям", продолжаются отгрузки и в этом году. Но и угольная отрасль Приморья заинтересована в иностранных инвестициях, которые можно использовать на модернизацию производства.
- Интерес к инвестициям есть: и к нашим, и к зарубежным. Взять, например, Лучегорский разрез. Здесь уровень разработки пласта угля с каждым годом все ниже, и ниже. Поэтому необходимо увеличить объем вскрышных работ. А средств свободных нет. Сегодня китайские компании проявляют большой интерес к выходу на рынок добычи угля. Так, в минувшем году российская компания с большим числом собственников из КНР принимала участие в конкурсе на разработку угольного месторождения и выиграла его. Интересуется разработкой существующих в Приморье месторождений и Республика Корея, - отметил Ловыгин.
Рады будут инвесторам и в Партизанском городском округе, где до 2004 года угольная промышленность была градообразующей. Ликвидация угольной отрасли повлекла негативные социально-экономические последствия, оставив тысячи горожан без работы и средств к существованию. Вслед за шахтами были ликвидированы предприятия легкой промышленности, приборостроения, сельского хозяйства.
- В свое время на предприятиях угольной отрасли либо в сопредельных отраслях было задействовано около 70% населения. Высвободившийся людской ресурс теперь оказался не у дел. Поэтому мы заинтересованы и в восстановлении отрасли, и в поддержке внутреннего спроса на уголь, и в развитии внутреннего рынка. Учитывая, что добыча угля законсервирована уже долгие годы, то нам пока хватать нечем. Говорить о скорой газификации тоже не приходится. Хотя для возрождения отрасли ряд действий мы все-таки предприняли. Постоянно ведем переговоры с иностранными инвесторами из Китая и Республики Корея, - отметила заместитель главы администрации Партизанского ГО Елена Бушанова. - Хочется верить, что наши предложения заинтересуют инвестора. Правда, переговоры идут не так легко, как хотелось бы. Слишком неуверенно чувствует себя иностранный капитал в Приморье.
Как подчеркнули в пресс-службе ОАО "Приморскуголь", инвестиционные вливания позволили компании в 2011 году преодолеть рубеж годовой добычи 5 млн тонн, сумма инвестиций СУЭК в 2011 году составила 466 млн рублей, в 2012 – 736 млн рублей. Были проведены программы технического перевооружения горных работ. В рамках реализации инвестиционной программы введены в эксплуатацию два электрогидравлических экскаватора HITACHI, началась реализация проекта по изменению транспортной схемы доставки добытого угля из призабойной зоны на пункт погрузки в железнодорожные вагоны с применением ленточного конвейера. Смонтированные очистной механизированный комплекс KM-138/2 и очистной комбайн SL позволили увеличить уровень суточной добычи.
- В связи с газификацией Михайловского района разрезоуправление "Новошахтинское" оказалось в непростой ситуации в плане сбыта. Однако, в сложившейся технологической цепочке в Приморье обойтись без использования местных углей не удастся. Поэтому наша позиция заключается в том, чтобы угледобыча органично вписалась в новую схему топливного баланса. При этом сегодня необходимо рассмотреть вопрос использования угля в качестве резервного топлива вместо существенного более дорогого мазута. Снижение добычи угля создает определенные проблемы социального характера, связанные с оптимизацией численности, - считают в ОАО "Приморскуголь".
Многие сегодня по-прежнему связывают уголь с пылью и грязью, нарушением экологии. С одной стороны, доля правды в этом присутствует. Но с другой стороны есть технологии, при использовании которых повышается КПД работы оборудования и сокращаются выбросы в атмосферу. Кроме того, есть разработки, позволяющие избегать открытого хранения угля.
- С учетом того, что модернизация производств идет по всему миру, рано или поздно мы придем к тому, что все предприятия в крае будут переваливать уголь только закрытым способом. Эта технология более дорогая, но мы должны с уважением относиться к себе, если уж говорим про экологию, - уверен приморский вице-губернатор Сергей Сидров.
