Первый "сцеп" с рефрижераторными контейнерами отправился с новой контейнерной площадки ОАО "Далькомхолод" по Транссибирской магистрали из Владивостока в Москву. Это – первая часть новой транспортно-логистической схемы, в которую впоследствии будет интегрирован "Сухой порт" в Артеме, сообщили РИА PrimaMedia в организации "Сухой порт".
Всего на первом этапе реализации проекта будут действовать пять подобных "сцепов" - сдвоенных грузовых железнодорожных платформ, которые будут доставлять рефрижераторные контейнеры из Владивостока в Москву. Специально для этих целей на территории ОАО "Далькомхолод" построена бетонная площадка, оборудованная 200-тонным краном Liebherr.
Отправка непосредственно с территории специализированного рыбного порта позволяет избежать так называемой "двойной перевалки", что ведет к удешевлению логистических услуг. Аналогичная контейнерная площадка создана компанией и на противоположном конце Транссиба – в подмосковном Орехово-Зуево.
Новая схема распределения грузопотоков по территории юга Приморского края позволит более эффективно взаимодействовать морскому, железнодорожному и автомобильному транспорту, а впоследствии – вывести отгрузку мороженной рыбопродукции из Владивостока в район "Сухого порта". Особенно актуально это будет в 2015 году, когда железнодорожный тоннель на станции Мыс Чуркина будет закрыт на ремонт – в этом случае рыбопродукция будет доставляться на автомобилях в район "Сухого порта".
Напомним, проект создания Транспортно-логистического центра типа "Сухой порт" был представлен в сентябре 2013 года на Дальневосточном Инвестиционном Конгрессе, в ходе которого инициатор проекта - президент группы Компаний "Аква Ресурсы" Руслан Кондратов и губернатор Приморья Владимир Миклушевский подписали соглашение о сотрудничестве.
