Приморье планирует вывести мёд и рыбу на африканский рынок
15:00
Автомобили бренда Volga cкоро доберутся до Дальнего Востока
14:36
"Неблагодарная профессия": 55% жителей Владивостока не считают учительство престижным
14:30
Коворкинги, спортзалы и прачечные: что появится в новых корпусах кампуса ДВФУ
14:00
"Место невероятной красоты, обязательное к посещению" порекомендовал глава Приморья
13:30
Погода под контролем: специальный метеосайт запущен к ВЭФ-2026
13:00
Курорт подстать царским Эмиратам — и пока без толп туристов: красивее Дубая, дешевле Чёрного моря
13:00
За незаконный вылов трепанга компания из Приморья заплатит 17 млн рублей
12:30
Подтопления затруднили движение на участках дорог в трёх округах Приморья
12:00
Большие питомцы с большими расходами: 5 фактов о лошадях Владивостока
11:30
Cамолёт Ил-114-300 и вертолёт Ми-171А3 покажут на ВЭФ-2026 во Владивостоке
10:50
Жительницу Владивостока осудили за фиктивную регистрацию более 2 тысяч граждан в Хабаровске
10:00
За сутки во Владивостоке выпало 53 мм осадков
09:30
Какие пещеры Приморья стоит увидеть: топ-3 от опытного спелеолога
09:00
Бесплатное гольф-поле обустроили посреди тайги в Приморье
08:30

Приморье может стать крупным мировым логистическим центром - Горчаков

Высокий научно-технический потенциал края позволяет занять региону передовые позиции
27 июля 2007, 15:45
Общество

ВЛАДИВОСТОК, 27 июля, PrimaMedia. Высокий научно-технический потенциал Приморья позволяет занять региону передовые позиции в мировой логистике с опорой на инновационную экономику, считает председатель Законодательного Собрания Приморского края Виктора Горчакова.

Как сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе Законодательного Собрания Приморья, об этом он заявил на международной научно-практической конференции, прошедшей в пятницу во Владивостокском государственном экономическом университете.

В конференции приняли участие представители транспортных научных институтов и специалисты в области логистики из России, Южной Кореи, Японии и КНДР.

Для Приморья транспортная составляющая очень важна, она формирует четверть доходной части краевого бюджета. Местные власти заинтересованы в дальнейшем повышении этой составляющей в экономике края. И в центре внимания находится вопрос согласования интересов всех участников - бизнеса, занимающегося вопросами транспорта и людей, живущих здесь.

Формирование транспортной инфраструктуры Дальнего Востока России рассматривается во взаимосвязи с перспективами интеграции в международную транспортную систему. В этой связи большой интерес представляет проект восстановления Транскорейской магистрали и соединения ее с Транссибом.

В целях повышения потенциала международных транспортных маршрутов Минтрансом России проводится работа по созданию сети транспортных мультимодальных логистических центров, в том числе в городах Хабаровск и Владивосток, морских портах и аэропортах. В результате произойдет сокращение сроков и стоимости доставки грузов из Японии и Юго-Восточной Азии в Европу и обратно.

Участники конференции отметили, что сейчас немыслимо жить без нормально развитой транспортной системы между странами АТР.

"Наша цель – общая транспортная сеть, позволяющая беспрепятственно передвигаться в Северо-Восточной Азии. Чтобы безопасно, удобно и надежно могли проехать по территории разных стран туристы, а также проследовать грузы. Для этого нужно объединить наши совместные усилия", - сказал на конференции президент Корейского транспортного института (Республика Корея) Я-Хонг Канг.

Его поддержал генеральный директор "ДНИИМФ" Ярослав Семинихин. По его мнению, объединение транспортных систем диктуется объективными условиями развития национальных экономик.

"Сегодня значительных успехов в развитии национальных транспортно-логистических систем достигли Япония, Республика Корея, Китай и иные страны Азии. Но невозможно представить формирование объединенной региональной транспортной сети в СВА без участия России, Дальнего Востока, Приморья и его южной части", - сказал он.

 Председатель Законодательного Собрания Приморья Виктор Горчаков отметил, что Приморский край может выступить как крупный мировой логистический центр, как связующее звено между уже давно состоявшейся Европой и стремительно набирающей темп "тихоокеанской частью" земного шара.

787
43
37