Проект будет осуществлен на началах совместных инвестиций, совместной разработки, совместного принятия рисков и совместного разделения выгод. Партнером с российской стороны выступает Ярославское опытно-конструкторское бюро. Каждая из сторон обеспечит 50 процентов финансирования . Однако он ничего не сказал о конкретной сумме капиталовложений.
Выпуск образца самолета ожидается в 2008 году, а его первый полет планируется на первую половину 2009 года. По прогнозу Лян Чжэньхэ, спрос на такой самолет на внутреннем рынке Китая превысит 300 единиц техники.
Лян Чжэньхэ отметил наличие огромного потенциала сотрудничества Китая и России в авиационной сфере. Между тем, он признал и наличие ряда вопросов, нуждающихся в решении. В том числе, есть потребность в совершенствовании системы послепродажного обслуживания самолетов гражданского назначения.
