Одной из причин обрушения части дороги и подпорной стены на улице Станюковича во Владивостоке могли стать грунтовые воды, к такому выводу пришли эксперты, обнаружив, что грунт на месте обрушения влажный. Об этом на заседании оперативного штаба по ликвидации последствий разрушения доложил директор Дальневосточного научно-исследовательского института по строительству (ДальНИИС) Владимир Смотриковский, сообщает ИА PrimaMedia.
– Мы предварительно анализировали ситуацию на месте, и выяснили, что общая причина обрушения – это нарушение связанности грунта. То есть был единый массив, а потом он разделился и скатился вниз. Почему это произошло? Тут можно рассматривать несколько версий: и техногенный, и природный. Все эти версии необходимо проверить. Отмечу, что такие работы (по установке подпорной стенки – прим. ред.) вообще проводятся зимой, потому что летом и весной идут дожди. Сейчас была зима, но все равно произошло обрушение. И мы заметили, что там земля влажная, значит, есть вероятность, что грунт увлажнялся, вполне возможно, что там есть природные источники. Нужно это исследовать, — заявил директор ДальНИИС Владимир Смотриковский.
На заседании также сообщили, что уже завтра на месте обрушения официально начнут работу геологи.
– Уже завтра с утра геологи начнут работать на месте обрушения. Они сегодня уже прошли, наметили точки, и готовы приступить к работе. Инженерно-геологические изыскания специалисты должны закончить через 14 дней. Вчерашний осмотр показал, что разрушений на здании нет, но нужен постоянный мониторинг, — сказал главный архитектор Владивостока, советник главы города Анатолий Мельник.
Напомним, 14 февраля, произошел обвал дороги в районе улицы Станюковича, 28а во Владивостоке. Проезжая часть практически во всю свою ширину обрушилась в сторону моря, на стройплощадку комплекса Gavan Residence на берегу бухты Федорова. Застройщик возложил ответственность за инцидент на субподрядчика, который занимался возведением подпорной стены. Между тем, как стало известно на совещании по ликвидации последствий обрушения под руководством вице-губернатора Приморского края Эдуарда Портнова, строители знали о трещинах, появившихся в асфальте еще 10 февраля, однако игнорировали их.
