Владивостокский морской торговый порт запустил в эксплуатацию маневровый локомобиль на комбинированном ходу Mercedes-Benz Unimog U 400. Он способен передвигаться как по рельсам, так и по дорогам общего пользования. Транспортное средство позволит ускорить маневровые работы с железнодорожными платформами и вагонами, сообщили ИА PrimaMedia в пресс-службе порта.
"Уже первые дни работы локомобиля в порту показали его высокую эффективность, – отметил директор производственного департамента ПАО ВМТП Сергей Симанихин. – Unimog U 400 выполняет маневровые работы с порожними транспортными платформами в 3-4 раза быстрее, чем тепловоз ТГМ 4Б. Кроме того эксплуатационные и амортизационные расходы на локомобиль в 2 раза ниже".
Mercedes-Benz Unimog U 400 оснащен стандартными автомобильными колесами. Фото: АО "ВМТП"
Unimog U 400 выполняет маневровые 3-4 раза быстрее, чем тепловоз. Фото: АО "ВМТП"
ВМТП запустил в эксплуатацию локомобиль. Фото: АО "ВМТП"
Локомобиль развивает тяговые и тормозные усилия, как локомотив среднего класса. Фото: АО "ВМТП"
Локомобиль способен передвигаться как по рельсам, так и по дорогам общего пользования. Фото: АО "ВМТП"
Mercedes-Benz Unimog U 400 оснащен стандартными автомобильными колесами и стальными железнодорожными катками с шириной колеи 1520 мм. Локомобиль объединяет в себе маневренность автомобиля и мощность полноценного рельсового транспортного средства. Максимальная скорость движения по асфальту составляет 90 км/ч, по рельсам – до 50 км/ч.
Благодаря высокому коэффициенту трения резины о сталь локомобиль развивает тяговые и тормозные усилия, как локомотив среднего класса. Unimog легко справляется с маневровыми работами и передвигает по рельсам до 1 тысячи тонн прицепного веса. Гидротрансформатор локомобиля обеспечивает плавный разгон и оптимальное преобразование мощности двигателя в высокую силу тяги.
