Часть Владивостока останется без света 20 апреля — адреса
20:00
Дожди и сильный ветер придут в Приморье 20 апреля
19:00
Картина недели: курорт за 6,9 млрд, платные дороги без альтернативы и энергодефицит на ТЭЦ
18:00
Проект реконструкции очистных сооружений на острове Русский подготовят до конца года
17:30
С начала года во Владивостоке убрали более 260 незаконных рекламных конструкций
17:00
"Экосбор добавит 25% к стоимости": когда подорожают шины во Владивостоке
16:30
Движение по Фонтанной во Владивостоке перекроют в мае из-за монтажных работ
16:00
Благоустройство у Национального центра "Россия" в Приморье достанется единственному подрядчику
15:30
От 11 до 60 тысяч: сколько жители Владивостока заплатят за летнюю резину в 2026 году
15:00
Пятнистый "обжора" позировал на камеру в нацпарке "Земля леопарда" в Приморье
14:30
В Находке огонь уничтожил частный дом и повредил автомобиль
14:00
Заброшенный автобус сгорел ночью на многоярусной парковке ВВГУ во Владивостоке
13:45
За полгода наклеили накладки и поставили заглушку: репортаж из квартиры в ЖК Владивостока
13:30
Китай обрастает АЭС, Трамп против Папы и тайский Новый год: что у соседей
13:10
В Приморье простились с лейтенантом полиции, погибшим в ДТП с большегрузом
13:00

Российские моряки, застрявшие в китайском порту, просят вернуть их на Родину

Судовладелец не платит им зарплату и не позволяет оформить визы для выезда в Россию
20 июня 2017, 11:45
Общество
"Анатолий Торчинов" fleetphoto.ru
"Анатолий Торчинов"
Фото: fleetphoto.ru
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Моряки теплохода "Анатолий Торчинов", застрявшего в китайском порту Шидао, обратились за помощью в репатриации, сообщает газета "Известия". Судовладелец не платит им зарплату уже два месяца. Как рассказал ИА PrimaMedia инспектор Международной федерации транспортников (МФТ) во Владивостоке Петр Осичанский, все осложняется тем, что агент, не желая оставлять судно без присмотра, не дает возможности морякам оформить визы для возвращения в Россию.

— Проблема здвесь двойная. С одной стороны, моряки хотят вернуться домой. Сотрудники российского консульства подключились кпроблеме и готовы помочь с выездом. Однако они не могут выплатить морякам зарплату и обеспечить безопасность судна в их отсутствие. А Судовладелец, понимая, что без экипажа с судном может произойти все что угодно, на дает разрешения на оформление виз морякам, — рассказывает Осичанский.

По его словам, официальным судовладельцем является компания "МВ-Лайн".

— Я отчасти могу понять владельца парохода. Если сегодня он отпустит команду, то если завтра на корабле будет пожар, то никто не будет отвечать. А китайцы, кстати, оставшиеся в порту суда, имеющие долги, легко и быстро продают целиком или на металл, — говорит инспектор МФТ.

Он отмечает, что федерация надеется привлечь в этой проблеме внимание СМИ и правоохранителей, чтобы стимулировать судовладельца побыстрее решить судьбу экипажа.

117567
43
37