ВЛАДИВОСТОК, 7 мая, PrimaMedia. Подувядшая было тема возможного запрета правого руля в России на днях была реанимирована вновь с подачи одного из главных антигероев поклонников подержанного японского автопрома – экс-главы ГИБДД России, ныне члена Совета Федерации Владимира Фёдорова. 4 мая РИА "Новости" распространило заявление сенатора о том, что запрет на регистрацию праворулек планируется прописать в специальном федеральном законе о сертификации автомобилей, концепция которого уже разработана. "Я знаю, что на меня опять обрушится критика, но в любом случае следует ввести ограничения на эксплуатацию в России праворульных машин, - заявил Владимир Фёдоров. - Ни одна страна в мире не допускает для постоянного движения два вида машин. В Европе не регистрируют транспортные средства с правым рулём, а в Японии - с левым… Хотим мы этого или нет, страна всё равно придет к этому запрету".
Сенатор выступил с подобными заявлениями не в первый раз. Последний накал страстей вокруг "неправильного" руля был зафиксирован осенью 2006 года, когда тот же Фёдоров активно ратовал за избавление России от японского секонд-хэнда. Тотчас же начались громкие протесты автомобильной общественности, и, если некие законодательные инициативы на тот момент уже и существовали, их положили под сукно. Оказалось, ненадолго: несмотря на публичные обещания президента Путина не запрещать правый руль на том основании, что "надо дать возможность гражданам всё-таки приобретать тот транспорт, который они в состоянии купить исходя из своей покупательной способности", Владимир Фёдоров вновь выступил за запрет. Причём его нынешнее заявление имеет слабое отношение к действительности: всем известно, что в той же Японии, равно как и во многих странах Европы, позволяется использовать автомобили как с правым, так и с левым рулём. Кстати, на это чуть более года назад обратил внимание даже тогдашний премьер-министр РФ Михаил Фрадков, посетивший Владивосток после визита в Японию и выступивший против запретов праворульных автомобилей в Россию. Он аргументировал свою точку зрения тем, что леворульные машины европейских марок в преимущественно праворульной Японии никто не запрещает: "Удобно, безопасно – пожалуйста!".
Общественность Приморья резко отреагировала на новые нападки неуёмного сенатора. Так, глава приморской общественной организации "Свобода выбора" Владимир Литвинов заявил, что запрет правого руля приведёт к тому, что российский Дальний Восток опустеет, а это может быть выгодно только зарубежным соседям. Со своей стороны, лидер Общества защиты автомобилистов Приморского края Дмитрий Пенязь также сказал о том, что подобные меры грозят политической дестабилизацией в регионе.
Развитие событий не замедлило себя ждать. Уже 5 мая на сайте Совета Федерации появился официальный комментарий Владимира Фёдорова, в котором тот заявил, что РИА "Новости" исказило его слова и никакого запрета правого руля не готовится. "Агентство РИА "Новости" сообщило о том, что готовится специальный федеральный закон о сертификации автомобилей. Это не соответствует действительности, - говорится в заявлении Фёдорова. - Речь идет о концепции закона "О дорожном движении". Сейчас концепция этого закона предана на рассмотрение в Государственную думу. Конечно, в данном законопроекте в обязательном порядке будет прописано, по какой стороне будет организовано движение на территории России. Впрочем, уже сейчас у нас законодательно закреплено, что движение организовано по правой стороне дороги. Никаких вопросов относительно запрещения регистрации автомобилей с тем или иным рулём - с правым, с левым, или с рулём, расположенным посередине - есть и такие машины - сегодня не ставится. Тем не менее, нам придётся решать вопрос о том, по какой стороне нам ездить и какие автомобили использовать… Эту проблему придётся решать, но решать не путём запрета или администрирования, а чисто экономически. Например, создавая сборку и производство автомобилей на Дальнем Востоке. Сейчас в нашей стране всё производство легковых автомобилей заканчивается по реке Волге… Дальний Восток у нас остался без автомобильного производства. Второй способ – создавать преференции для ввоза леворульных машин – например, подержанных автомобилей из США или Южной Кореи. Подчеркну, речь сегодня не идёт о запрете эксплуатации уже зарегистрированных праворульных автомобилей. На Дальнем Востоке их уже более 90 проц. от общего количества, и такой запрет обернулся бы социальным взрывом. Так что тем, у кого уже есть праворульные машины, ничего не грозит. Пусть спокойно ездят… Не предвидится и запрета на ввоз в Россию праворульных машин".
Заявление, безусловно, успокаивающее. Остаётся только вопрос, действительно ли слова сенатора были искажены или же Владимир Фёдоров просто решил таким образом отвести от себя волну возмущения армии праворульщиков? К тому же определённые вопросы возникают и к этому тексту. Если сенатор говорит, цитируем, что "речь сегодня не идёт о запрете эксплуатации уже зарегистрированных праворульных автомобилей", значит ли это, что речь не пойдёт об этом и завтра?
