Список самых опасных для пассажиров самолетов составило издание BuisnessWeek на основании данных страхового консультанта Ascend. Несмотря на то, что 85% авиакатастроф происходит по вине человека, остается и определенный процент аварий, когда происходят технические сбои.
На первое место эксперты поставили Boeing JT8D, сообщает "Российская газета"
Boeing JT8D
Boeing 737 JT8D — одна из первых моделей авиалайнера Boeing 737, производившаяся с 1967 по 1988 годы. В 2008 году неподалеку от Бишкека разбился самолет Boeing 737 JT8D, киргизской авиакомпанией Itek Air. К тому времени модель этого самолета эксплуатировалась более 30 лет. В крушении погибли 68 человек. По данным издания, на полмиллиона летных часов этого самолета приходится одна авиакатастрофа со смертельным исходом. В большинстве стран эти самолеты давно пустили на металлолом.
Airbus A310
11 самолетов Airbus A310 разбились в результате катастроф в результате катастроф и серьезных аварий по состоянию на февраль 2019 года. Всего в летных происшествиях при эксплуатации этих самолетов погибли 830 человек. В частности, 30 июня 2009-го лайнер A310, принадлежавший Yemenia — Yemen Airlines, упал в открытое море. Погибли 153 человека, спаслась только 12-летняя девочка.
Официально он производился с 1983 по 1998 год. Всего было построено 255 машин. Основным вариантом самолета был А310-300, серийно выпускавшийся с 1985 года. Сейчас лайнер постепенно выводится из эксплуатации, уступая место более современной и эффективной модели А330. В Европе, к примеру, А310 уже не используют, а в России последний самолет этого типа летал под флагом авиакомпании S7 до конца 2013-го.
McDonnell-Douglas DC-9
На один миллион летных часов McDonnel-DouglasDC-9 приходится одна авиакатастрофа. Всего с этим самолетом было связано 276 летных происшествий, в 145 из которых происходила разгерметизация фюзеляжа. В катастрофах погибли 3 697 человек. Самолет производился с 1965 по 1982 год. Этот компактный и быстрый борт предназначался для частых и коротких перелетов. Всего было построено 976 самолетов этого типа, а с учетом модификаций — почти вдвое больше. Ресурс лайнера у семейства DC-9 один из самых больших среди авиалайнеров, выдерживает до 100 тысяч циклов взлет-посадка.
Boeing 727
Согласно изданию BusinessWeek, на два миллиона триста летных часов этого самолета приходится одна авиакатастрофа. Всего c 1963 по 1984 год выпустили около 2 тысяч авиалайнеров. Из них 114 бортов потерпели крушение. В авиакатастрофах погибли почти четыре тысячи человек, включая пассажиров и случайных жертв на земле.
В 1990-е крупнейшие авиалинии начали избавляться от устаревших самолетов, многие из которых переделали в частные и правительственные.
Ту-154
Самая рабочая "лошадка" советской и российский гражданской авиации — среднемагистральный Ту-154. Всего в катастрофах потерпели крушение 72 борта, погибли 3 263 человека. Крупнейшее по количеству жертв происшествие произошло под Учкудуком 10 июля 1985-го. Все 200 пассажиров и членов экипажа, находившихся на борту, погибли. На тот момент это была крупнейшая авиакатастрофа в истории Узбекистана. Известно, что лайнер, набрав высоту 11 600 метров, потерял скорость и свалился в плоский штопор. Вывести из него машину пилотам так и не удалось. По данным BuisnessWeek, на один млн летных часов Ту-154 приходится одна авиакатастрофа со смертельным исходом. Этот самолет производился с 1968 по 1997 годы, всего было построено более 1тысячи машин.
Жанна Оболенская
