Напомним, в этом году на текущий и капитальный ремонт дорог было выделено 843 млн. руб., в т.ч. 322 млн. руб. из федерального бюджета, 421 млн. руб. из краевого и 104 млн. руб. из городского. В следующем объемы финансирования сферы дорожного строительства увеличатся до 12 млрд. рублей.
На 2009 год запланировано строительство ряда развязок и объездных дорог, которые должны облегчить автомобильное движение во Владивостоке. В ряде таких трасс: объездная дорога через мыс Кунгасный, Нефтеветку, Моргородок на улицу Русскую, дорога Заря - поселок Горностай со съездом на Варяге и Снеговой и многие другие.
РИА PrimaMedia уже неоднократно в своих фоторепортажах освещало ход дорожного строительства во Владивостоке, в т.ч. и по улице Маковского - участке федеральной трассы от фабрики "Заря" до Лесного кладбища (14 км.). Обращать внимание на факт проведения дорожных работ при минусовых температурах, вероятно, не имеет особого смысла, поскольку всем понятно, что бросить ход ремонтных работ на "полпути" не получится. В нынешнем состоянии данный участок дороги представляет серьезную опасность для автомобилистов: перепады уровня дорожного полотна, "канава" по середине трассы, отсутствие освещения и разметки. Перечень можно продолжать достаточно долго. Главное, чтобы работы, которые проводятся "и в стужу, и в снег", не оказались напрасными. Весна и последующая эксплуатация покажут, насколько компании "ПримАвтодор", печально известной автомобилистам Владивостока по качеству ремонта Седанкинского спуска, удалось найти технологические решения для проведения дорожных работ в зимнее время года.
