В Южно-Сахалинске протестировали адаптивный режим программы управления светофорами, ставший одним из этапов проекта "Умный город", входящего в нацпроект "Цифровая экономика". Пилотный проект на перекресте улицы Сахалинской и проспекта Мира позволил на практике убедиться, как адаптивные программы справляются со стоящими задачами в рамках развития интеллектуальной транспортной схемы города, сообщает ИА SakhalinMedia со ссылкой на пресс-службу администрации Южно-Сахалинска.
Как рассказал эксперт по вопросам цифровой трансформации администрации Южно-Сахалинска Дмитрий Стенько, это один из этапов мероприятия "Умный светофор" ведомственного проекта "Умный город" министерства строительства и ЖКХ России, в котором участвует администрация Южно-Сахалинска и правительство Сахалинской области. За два года работы было реализовано несколько этапов: оснащение контроллерами всех светофорных объектов и подключение их к сети автоматизированной системы управления дорожным движением.
Всего в областном центре 75 светофорных объектов, 25 из которых оснащены интеллектуальными контроллерами, которые позволяют с помощью видеокамер системы фотовидеофиксации управлять движением на перекрестках. Контроллеры установлены преимущественно на перекрестках двух главных транспортных артериях города — по улице Ленина и проспекте Мира. После модернизации системы фотовидеофиксации полученный опыт пилотного проекта можно будет тиражировать сначала на одном из указанных транспортных направлений, затем — на втором.
Светофор. Фото: Фото: пресс-служба администрации Южно-Сахалинска
Анализ распределения транспортных потоков на перекрестке улицы Сахалинской и проспекте Мира проводился в течение одной рабочей недели с одним праздничным днем для изучения эффективности режима при различной нагрузке. В результате фактически было подтверждено, что по сравнению с обычным режимом с фиксированным сценарием программы управления дорожным движением в адаптивном режиме сокращение времени простоя в отдельные моменты доходит до 45%; в ночное время длительность ожидания разрешающего сигнала светофора уменьшается на 46% или на 60 секунд; общее увеличение пропускной способности в часы-пик для данного перекрестка составило 900 автомобилей в час.
На основе полученных данных сформированы дополнительные рекомендации по организации дорожного движения на этом участке. Например, об установке дополнительных секций при повороте налево с улицы Сахалинской. Представленные предложения сейчас рассматривают в департаменте городского хозяйства и изучают возможность их внедрения.
Данные, полученные на основе практического применения предлагаемого решения в других субъектах России, позволяют прогнозировать следующие параметры: время в пути для транспорта снизится на 20-35%, до 40% снизится количество остановок транспорта в пути и ряд других преимуществ.
По словам эксперта по вопросам цифровой трансформации Дмитрия Стенько, итоги пилотного проекта показали результативность принятого решения, но вместе с тем есть необходимость дополнительного изучения функционала продукта для полноценного применения.
СПРАВКА: Цифровая трансформация системы муниципального управления предусмотрена федеральным проектом "Цифровое государственное управление", являющимся частью нацпроекта "Цифровая экономика Российской Федерации". Проект предполагает перевод большинства государственных и муниципальных услуг в режим онлайн, автоматизацию до 90% межведомственного документооборота, внедрение сквозных платформенных решений и другие эффекты. В настоящее время подобные цифровые решения различного уровня внедряются в работу муниципалитетов "атомных" городов, а также в Железноводске и городах Томской и Мурманской областей. В январе 2020 года наработки компании в сфере цифровизации городского хозяйства были представлены Президенту Российской Федерации Владимиру Путину и получили высокую оценку.
