ВЛАДИВОСТОК, 11 апреля, PrimaMedia. Ассоциация рыбохозяйственных предприятий Приморья обсуждает возможность строительства в Приморье нового судна для прибрежного рыболовства - МДС-600.
Вопрос развития судостроения в Приморье поднимался на прошедшем в минувшую пятницу заседании Совета АРПП. По замечаниям его участников строить суда на отечественных судоверфях стоит в 2-3 раза дороже, чем в странах с развитой судостроительной промышленностью (Германия, Голландия, Корея, Китай), даже при условии ликвидации таможенных пошлин на судовое оборудование, ввозимое из-за рубежа. Например, строительство одного «среднетоннажника» в России обойдется заказчику в 12-15 млн. долларов США. При существующем уровне рыночных цен на рыбопродукцию идея строительства среднетоннажного флота обречена на провал, - в России не созданы условия, стимулирующие обновление рыбопромысловых мощностей. В то же время у Приморья есть предпосылки для строительства судов, ориентированных на промысел в прибрежных водах. Необходимость обновления малого рыбопромыслового флота назрела давно: из 128 судов типа РС, находящихся на вооружении у Приморского края, только 14 действительно заняты на промысле (!).
Как сообщили PrimaMedia в пресс-службе АРПП, у Приморья уже есть опыт строительства судов для прибрежного рыболовства. 18 марта со стапелей дальневосточного завода «Звезда» сошло новое современное судно типа «РС-450», построенное за рекордно короткие сроки по лизинговой схеме финансирования для рыболовецкого колхоза «Моряк-Рыболов». Проект был выбран с учетом мнения рыбаков края на основе технических требований к судну для прибрежного рыболовства в подзоне Приморье, разработанных АРПП. Сейчас «Ураганный» (такое название получил РС-450) проходит достройку, после которой выйдет на свою первую рыбалку. «Все ждут, как покажет «Ураганный» себя на промысле, - сообщил Петр ЧУРКИН, руководитель рабочей группы АРП по судостроению. – Его результаты объективно отразят мореходные и промысловые качества, которые будут показателями в том числе и экономической эффективности РС-450. От этого зависит вопрос серийного выпуска подобного типа, а также дальнейший сценарий обновления прибрежного флота, предполагающий строительство более мощных судов».