ВЛАДИВОСТОК, 05 августа, PrimaMedia. Разработка проекта автодороги "посёлок Новый - Де-Фриз – Седанка - Патрокл" передано в ведение администрации Приморского края. Администрация края и ФГУ ДСД "Владивосток" подписали соглашение о передаче документации на дальнейшее проектирование автодороги "посёлок Новый - Де-Фриз – Седанка - Патрокл" департаменту дорожного хозяйства Приморья, сообщает пресс-служба администрации Приморского края.
Губернатор Сергей Дарькин неоднократно поднимал вопрос о приёме этой дороги на баланс краевой администрации. Окончательное решение о смене генерального заказчика - федерального агентства "Росавтодор" на краевую администрацию было принято в ходе рабочей встречи губернатора Сергея Дарькина с первым заместителем Председателя Правительства РФ Игорем Шуваловым 24 июня в Москве.
Губернатор Сергей Дарькин неоднократно подчеркивал важность строительства этого объекта - планируется, что из аэропорта до Владивостока можно будет доехать за 20 минут.
"На строительство этой скоростной трассы из бюджета края будет выделено 8 миллиардов рублей. Общий объем финансирования вместе с федеральными средствами в рамках федеральной целевой программы развития Дальнего Востока и Забайкалья составит 29 миллиардов ", - отметил губернатор.
Это будет магистраль с четырёхполосным движением со средней скоростью движения сто километров в час. Она пройдет из аэропорта через полуостров Де-Фриз и выйдет в район Седанки. Для этого через Амурский залив будет построен низководный мост длиной 4,4 километра. Далее она пройдет вдоль водораздела Седанкинского водохранилища, выйдет в район золоотвала ТЭЦ, а затем по побережью пойдет на Патрокл.
Вместе с тем, на прошедшем в администрации края совещании по подготовке и строительству объектов саммита АТЭС Сергей Дарькин рассказал, что эта автодорога будет строиться с применением цементно-бетонной технологии. "Строительство новых и реконструкция старых дорог в Приморье будет вестись из цементобетона – отметил губернатор, в том числе и дорога через Де-Фриз", - сказал Сергей Дарькин.
По оценке специалистов, бетонные дороги максимально отвечают потребностям Владивостока - они более надежные, не размываются дождями. А значит, в конечном итоге, позволяют экономить средства на ремонт. Реконструкция бетонных дорог не требует больших затрат. Такие технологии применяют в США, Китае, странах Европы.