В ходе общения с моряками, Дмитрий Медведев ответил на вопрос о перспективах развития Дальнего Востока. Президент, в частности, сказал: "Для нас вообще развитие Дальнего Востока, Восточной Сибири должно быть высшим приоритетом развития государства, потому как страна наша не заканчивается за Уралом. А на Дальнем Востоке и в Сибири есть известные проблемы. Если в Европе у нас хватает и людей, и весьма развита инфраструктура, даже, несмотря на проблемы 90-х годов, тем не менее, всё-таки там очень много объектов, которые активно функционируют, то в Сибири, в Восточной Сибири, прежде всего, и на Дальнем Востоке существует несколько ключевых проблем.
Во-первых, это нехватка трудовых ресурсов. В 90-е годы произошёл масштабный отток трудовых ресурсов, масштабный отток людей с Дальнего Востока. Сейчас мы пытаемся эту тенденцию переломить. Где-то получается, где-то, скажу откровенно, не получается, потому что сегодня очень трудно людей заинтересовать – иногда даже деньги не работают. Как ни странно, я об этом много думал: в начале XX века, когда происходило массовое переселение людей из центральной части Российской Федерации на Дальний Восток и в Сибирь, эти задачи решались проще в силу, может быть, даже таких ментальных, как принято говорить, проблем, то есть достаточно было дать участок земли, и люди легко ехали. Сейчас всё это немножко сложнее. Но решать эту задачу нужно. Это номер один.
Вторая задача – создание полноценной инфраструктуры. Они связанные, конечно. Это дороги, прежде всего, автомобильные дороги, и железная дорога. Без этого у России никакого будущего быть не может, потому что страна огромная, а, как вы знаете, плотность железных дорог у нас одна из самых низких, особенно опять же в Сибири и на Дальнем Востоке. Но если нет коммуникаций, там и людей не будет, и развития никакого не будет. Вот это вторая задача.
Третья задача – это развитие собственно производств, как в действующих городах, так и в новых местах. Если взять, допустим, Приморский край, Владивосток. Это, казалось бы, в целом развитый у нас вполне регион, но в то же время и там огромное количество проблем.
И мы, когда принимали решение о проведении саммита АТЭС, выбрали именно Владивосток. Почему? Вообще наша страна вся имеет отношение к Азиатско-Тихоокеанскому региону. У нас же можно было это провести где угодно, да хоть в Москве. Но это было бы неправильно. Во-первых, Москва и так уже более чем развитая часть нашей страны, столица.
При помощи этого саммита АТЭС мы утвердили программу в размере более 200 миллиардов рублей только госинвестиций, которые должны использоваться для развития инфраструктуры на Дальнем Востоке. Ведь очень слабая инфраструктура, очень мало, что делалось в последнее время, да и не в последнее время. Если даже говорить о советском периоде, что там скрывать, во Владивостоке даже нормального коллектора нет – нечистоты все выбрасываются в море. ХХI век всё-таки как никак.
Поэтому для нас очень важно, чтобы при помощи вот этого саммита АТЭС мы не только продемонстрировали, что мы серьёзное государство, которое вместе с другими государствами решает международные задачи, но, что ещё важнее для нас, просто развили свои регионы. Это не наша, кстати, задумка, не наша придумка, скажем так, так и другие страны делают. Японцы так делали, развивая свои территории, и мы так сделали. Это способ сконцентрировать деньги, сконцентрировать трудовые ресурсы и направить на решение очень важных задач.
Вот поэтому я считаю, что даже при помощи таких саммитов, как саммит АТЭС в 2012 году, мы должны развивать свои территории. Но не только. Это должна быть регулярная работа. При помощи вот этих инвестиций для саммита АТЭС 2012 года мы всех задач не закроем. Поэтому у нас есть большие программы, связанные с Дальним Востоком, с Восточной Сибирью. Мы должны свои программы финансировать, исполнять их, и мы должны кооперироваться с нашими соседями, без этого не обойтись, это абсолютно нормально. Они готовы инвестировать деньги, а мы готовы эти деньги принимать для развития производств. Но, конечно, такие инвестиции должны быть под контролем нашей страны, потому что это наша территория, это наша земля, и мы должны сами определять, где у нас должны быть точки роста, куда мы хотели бы позвать наших иностранных партнёров, а где мы сами справимся.
И всё это должно происходить параллельно с укреплением Вооружённых Сил, расквартированных на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири, я имею в виду, естественно, и наши Сухопутные войска, и Военно-Морской Флот, в общем, все виды и рода Вооружённых Сил Российской Федерации. Мы базы должны укреплять свои, мы должны создавать там современные условия не только военной службы, но и жизни, иными словами, строить жильё, должны строить социальную инфраструктуру, открывать детские сады, спортивные комплексы. Кое-что в этом смысле на Дальнем Востоке удалось сделать за последние 10 лет. Пока ещё недостаточно, но кое-что удалось сделать. И дальше будем эти программы тоже продолжать. Потому что для того, чтобы люди хотели работать или служить на Дальнем Востоке и в Сибири, условия жизни там должны быть не хуже, чем в центральной части России. Вот это задача-максимум", - подчеркнул Президент России.
Справка:
"Варяг" ("Червона Украина") — советский и российский ракетный крейсер, третий корабль проекта 1164 "Атлант", флагман Тихоокеанского флота России. Крейсер построен на судостроительном заводе имени 61 коммунара в Николаеве. Заложен в 1979 году, спущен на воду в 1983, вступил в строй 16 октября 1989 года. Изначально носил название "Червона Украина". После распада СССР крейсер достался России; в 1996 году был переименован в "Варяг". С 2002 года является флагманом Тихоокеанского флота взамен тяжёлого атомного ракетного крейсера "Адмирал Лазарев". В 2005 году крейсер "Варяг" в составе отряда боевых кораблей КТОФ посетил с деловым визитом Малайзию, Индонезию, султанат Бруней и КНР. С 2006 по 2008 гг. проходил ремонт на "Дальзаводе" с заменой ГЭУ. В октябре 2008 года посетил с неофициальным визитом южнокорейский порт Пусан. В апреле 2009 года посетил с официальным визитом китайский порт Циндао.