PrimaMedia, 30 апреля 2010. ВЛАДИВОСТОК, 30 апреля, PrimaMedia. Реализация программы "развития Владивостока как центра международного сотрудничества в АТР", находящаяся под контролем депутатов Законодательного Собрания Приморского края, идет в полном соответствии с графиком. Об этом в интервью деловому еженедельнику "Конкурент" сообщил вице-спикер краевого парламента Джамбулат Текиев.
Джамбулат Текиев, заместитель председателя Законодательнгоо Собрания Приморского края. Фото: Автор: РИА PrimaMedia
— Джамбулат Абдулхалимович, как вы оцениваете ход подготовки к саммиту в целом?
— В общем, мы идем по графику и успеем к саммиту завершить строительство намеченных объектов. По некоторым из них есть отставание от графика, но оно не носит принципиального характера.
Самое главное — это не отстать по строительству мостов, все остальное можно наверстать. Но технология строительства мостов заставляет жестко придерживаться графика: нельзя будет потом в одночасье добавить побольше людей, залить побольше бетона и наверстать упущенное. По технологии, бетонные конструкции должны отстоять определенное время, прежде чем можно будет переходить к следующему этапу. Именно поэтому особо пристальное внимание приковано к мостам.
Депутаты опасались, что с мостами возникнут проблемы, мы проводили консультации со специалистами. Но они заверяют, что при нынешнем соблюдении графика мы нормально успеваем их построить с соблюдением всех технологических требований.
Что касается объектов, где отставание все-таки имеет место, то причины этого можно разделить на объективные и субъективные. Объективные — это очень холодная зима 2009-2010 года, которая рано наступила и поздно закончилась. Погодные условия, конечно, мешали строителям.
Что касается субъективных причин, то речь идет, главным образом, о тех бюрократических преградах, которые были в самом начале, когда не могли решить вопросы с землей, когда проектно-сметная документация долго проходила экспертизу и т.д. Но после принятия закона "Об организации проведения саммита в рамках форума "Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество" от большинства бюрократических проволочек удалось избавиться.
И если год назад многие приморцы испытывали некоторое недоверие к реальности проведения саммита и строительства обещанных инфраструктурных объектов, то сейчас эти сомнения рассеялись. Жители Владивостока своими глазами могут наблюдать то грандиозное строительство, которое сейчас идет. Это и мосты, и дороги, и объекты Дальневосточного федерального университета на остров Русский.
И, я полагаю, что, как и запланировано, к саммиту АТЭС все эти стройки закончим. Заметьте, это не значит, что в крае разом остановится все строительство — ведь многие объекты возводятся вне рамок программы подготовки к саммиту. И реализация этих проектов будет продолжаться и дальше.
— Жителей Владивостока больше всего интересуют те объекты, которые относятся непосредственно к городской инфраструктуре: это мост через бухту Золотой Рог, рекультивация городской свалки на Горностае, строительство очистных сооружений. Решается та проблема, о которой говорят второй десяток лет. Куда будут вывозиться отходы после завершения рекультивации?
— Сейчас уже идут подготовительные работы по строительству современного комплекса по переработке и утилизации бытовых отходов. Уже произведена рубка деревьев и расчистка территории, начаты земляные работы. Пока новый полигон не введен в эксплуатацию, отходы вывозятся на Горностай.
Изначально стоял вопрос не только о том, чтобы перерабатывать "свежие" отходы, но и о том, чтобы утилизировать мусор, который скопился за десятилетия на ныне действующей свалке. Но в связи с тем, что для переработки потребовалось бы много времени, а свалка продолжала бы дымить и отравлять окружающую среду, было принято решение ее законсервировать. Тот комплекс, который строится сейчас, будет перерабатывать мусор в топливо и стройматериалы.
Строительство комплекса по переработке и утилизации бытовых отходов во Владивостоке. Фото: Автор: Деловой еженедельник Конкурент
Справка: В настоящее время на строительной площадке в б. Горностай заняты 85 человек. Сейчас идут работы по отсыпке призм из скального грунта, которые по периметру оградят свалку со стороны моря и со стороны дороги. Отсыпано 105 тыс. м3 скального грунта, началось строительство стены из габиона. Одновременно ведется пожаротушение полигона. Для тушения используется морская вода, и одновременно производится перемещение грунта, что исключает его дальнейшее возгорание. Окончательным этапом рекультивации Горностаевской свалки будет засыпание ее слоем земли, на котором будут высажены саженцы кустов и деревьев.
— Жители района БАМа опасаются, что от очистных сооружений будет исходить неприятный запах...
— То, что подобные опасения возникают, — это вполне понятно. Строительство любых очистных сооружений обычно вызывает подобные опасения. Но в данном случае современная технология очистки, которая будет применяться, позволяет говорить о том, что жители не пострадают. Осадки от воды будут отделяться еще до того момента, когда вода попадет в емкости, где она сама будет непосредственно проходить очищение. Сами осадки будут перерабатываться до состояния готового удобрения для продажи садоводам и дачникам. Так что опасения по поводу запаха хотя и предсказуемы, но в данном случае напрасны.
Строительство очистных сооружений Центрального района Владивостока. Фото: Автор: Деловой еженедельник Конкурент
Справка: Очистные сооружения Центрального района Владивостока планируется сдать в эксплуатацию в 4-м квартале 2010 г. В 2009 г. на этом объекте были выполнены работы на 0,6 млрд руб. Сейчас на строительной площадке работают 129 человек. Идут работы по строительству блока биологической очистки, здания обеззараживания, насосных станций. Проектная мощность очистных составляет 160 тыс. м3 в сутки. Помимо этого идет строительство очистных сооружений Южного, Восточного и Северного районов. При очистных сооружениях Северного района (на Де-Фризе) предусмотрено строительство завода механизированной переработки ТБО производительностью 300 тыс. т в год. Конечной продукцией завода будут отсортированные отходы, готовые для вторичной переработки, спрессованные и пакетированные в брикеты размером, удобным для транспортировки.
— В какой форме осуществляется депутатский контроль над строительством?
— Мы не делаем акцента на строительстве тех или иных объектов. Все-таки их значительная часть относится к федеральной собственности и строится на федеральные деньги. В других случаях предусмотрено софинансирование, когда используются как краевые, так и федеральные средства. И в комплексном контроле задействовано достаточно различных структур: и ФСБ, и прокуратура, и контрольно-счетные органы. Что касается депутатского корпуса, то он работает в рамках своих полномочий, то есть отслеживает целевое использование конкретных сумм из краевого бюджета, которые по программе подготовки к саммиту направляются тем или иным предприятиям или муниципалитетам. Для этого в структуре ЗС ПК существует Контрольно-счетная палата, которая и проводит эти мероприятия.
Строительсвто моста через бухту Злотой Рог во Владивостоке. Фото: Автор: Деловой еженедельник Конкурент
Справка: Мост через бухту Золотой Рог: Длина — 1388 м, общая стоимость — 16 млрд руб., за 2009 г. освоена треть средств (5,2 млрд руб.).
— У саммита есть и другая сторона: участие краевого бюджета в строительстве повлекло за собой сворачивание финансирования по ряду социально значимых направлений...
— Это так, хотя отмечу, что депутатам путем конструктивного диалога с краевой администрацией удалось отстоять финансирование по ряду наиболее значимых статей. Тем не менее, некоторое сокращение произошло. Однако мы должны понимать, что такого грандиозного строительства, которое идет сейчас, ни разу не было за всю историю Приморского края.
Для края подготовка к саммиту — это шанс, который нельзя упустить. Надо понимать, что инвестиции, которые вкладываются сейчас в инфраструктуру, уже в ближайшие годы повлекут за собой расширение налогооблагаемой базы, дадут краевому бюджету серьезные дополнительные поступления, благодаря чему мы сможем решить те проблемы, которые не решили за эти два-три года.
Кроме того, радует, что с окончанием саммита масштабное строительство в крае не закончится, многие объекты, которые возводятся или проектируются сейчас, находятся вне рамок подготовки Владивостока к саммиту...
— Но помимо государственных и частных инвестиций в инфраструктуру края для его дальнейшего развития необходимы и другие условия...
— Конечно. Если говорить о том, что находится в рамках наших полномочий, то это создание законодательной базы, стимулирующей здесь развитие бизнеса и благоприятные социально-экономические условия для проживания людей.
В частности, за последние годы был принят целый блок законов, которые направлены на развитие инновационной экономики, на сотрудничество науки и бизнеса. Это законы "Об инновационной деятельности на территории Приморского края", "О деятельности органов государственной власти Приморского края в научной и (или) научно-технической сферах".
В 2008 году сразу в трех чтениях был принят закон "О стратегии социально-экономического развития Приморского края до 2025 года". Это базовый документ для власти на долгосрочную перспективу. Как раз он и направлен на стимулирование здесь деловой активности и повышение качества жизни приморцев.
Стратегия определяет долгосрочные цели и приоритеты развития, а также основные направления развития экономики и социальной сферы края. Для Приморья это означает возможность реализации ряда крупных инвестиционных проектов — создание особых экономических зон, федерального университета, а также развитие сектора транспортировки сырья и продукции его переработки, интеграции в экономику стран АТР.