Азиатский банк инфраструктурных инвестиций (АБИИ, AIIB) временно приостановил весь бизнес, связанный с Россией и Белоруссией. В Приморье проектов, финансируемых АБИИ, на данный момент нет. Что касается проекта строительство Владивостокской кольцевой автодороги (ВКАД), то интерес к его финансированию проявляется Евразийский банк развития (ЕАБР), учрежденный Россией и Казахстаном, сообщает ИА PrimaMedia.
АБИИ с учетным капиталом в $100 млрд был создан по инициативе Китая для финансирования инфраструктурных проектов стран региона. Штаб-квартира находится в Пекине. Банк начал осуществлять операции в 2016 году. Москва является третьим по величине акционером АБИИ после Пекина и Нью-Дели. В России у банка находится около 3% общего кредитного портфеля. В основе АБИИ лежит принцип сохранения политического нейтралитета. АБИИ ещё называют китайским аналогом и конкурентом Международного валютного фонда (МВФ).
ЕАБР — международная финансовая организация с уставным капиталом $7 млрд. Странами — участницами банка являются Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Россия и Таджикистан.
Как ранее сообщало ИА PrimaMedia, в правительстве Приморского края находится две заявки в формате частной концессионной инициативы (ЧКИ) об участии в проекте по строительству первого этапа "Владивостокской кольцевой автомобильной дороги" (ВКАД). Первой ЧКИ подало инвестиционное подразделение китайской госкорпорации China Railway Construction Corporation (CRCC). Вторая заявка поступила от Газпромбанка (ГПБ) совместно с группой компаний "Бамтоннельстрой-Мост" (ранее — АО "УСК Мост", построившее мост на остров Русский).
В ЧКИ предусмотрено строительство и последующая платная эксплуатация участка дороги общего пользования регионального значения "остров Русский — остров Елены — ул. Казанская" протяженностью 9,7 км, в том числе двухкилометрового мостового перехода через пролив Босфор Восточный. Проект также предусматривает привлечение федерального софинансирования в рамках механизма "Дальневосточная концессия".