Концерны, собирающие авто с левым рулем, рассчитывали на резкий рост продаж. А не вышло. Вчера президиум Правительства РФ одобрил поправки в технический регламент. И это стало главной новостью.
Еще в октябре прошлого года директор департамента Минпромторга Алексей Рахманов сообщал о возможности создать единую базу данных, которая позволит расшифровывать VIN-номер практически любого автомобиля, в том числе японского производства. И теперь это предложение министерства узаконено. Получается, японки можно смело привозить в Приморье?
Однако эксперты "Комсомолки" не торопятся аплодировать изменениям в техрегламенте. Председатель Приморского отделения Всероссийского общества автомобилистов Юрий Мутылин считает, что для рынка японских авто это даст лишь временную передышку:
- Бизнес ненадолго вздохнет свободнее. Ведь уже озвучено очередное повышение пошлин на ввоз импортных автомобилей. Просто вместо политического запрета будут такие экономические условия, при которых привозить машины станет невыгодно. И волей-неволей придется обратить взор на авто отечественной сборки, которые никак не выдерживают соотношения цены и качества.
Еще более скептически настроен председатель краевого Общества защиты прав автомобилистов Дмитрий Пенязь.
- В проекте техрегламента кроме VIN содержались и другие проблемные пункты. Такие, как получение одобрения типа транспортного средства, - это дополнительная обдираловка, - говорит он. - Требование к русификации всех приборов, бортового компьютера, например. Когда опубликуют исправленный вариант технического регламента, тогда и можно будет делать какие-то выводы о перспективах рынка подержанных автомобилей в Приморье.