10 октября. Дальний Восток 10 октября. "Этот день в истории".
Григорий Разградский родился в г. Глухове Черниговской губернии в семье отставного корнета. В 1851 г. окончил 1-й штурманский полуэкипаж в Кронштадте в звании прапорщика Корпуса флотских штурманов, служил на Балтийском флоте. В 1852 г. был направлен в Камчатскую флотилию, но в Аяне перешел на корвет "Оливуца" и получил назначение в Амурскую экспедицию Г. И. Невельского. В 1852 г. исследовал и сделал опись бассейна р. Амур от лимана до устья р. Хунгари. В 1853 г. принимал участие в гидрографических работах в южной части Амурского лимана. В августе 1853 г. назначен начальником Мариинского (на оз. Кизи) и Александровского (в заливе Де-Кастри) постов. В 1854-1855 гг. обеспечивал 1-й и 2-й сплавы по Амуру, доставлял грузы в Мариинский пост. В сентябре 1855 г. назначен начальником Кизинского округа по гражданской части. В 1855 г. участвовал в обороне Де-Кастри от англо-французского десанта. В 1856 г. по распоряжению B. C. Завойко разоружил и затопил фрегат "Паллада" в заливе Императорская гавань. В августе 1856 г. назначен командиром 6-й сотни Амурского казачьего полка и заведующим почтовыми станциями. В 1857 г. назначен начальником поста Дуэ (Сахалин) и заведующим угольными копями. В 1858 г. произведен в лейтенанты и назначен старшим адъютантом морского управления штаба Восточно-Сибирского военного округа. В 1859-1860 гг. командовал шхуной "Восток", в 1860 г. состоял старшим офицером пароходо-корвета "Америка". В 1861 — 1865 гг. командовал пароходами "Аргунь", "Уссури", "Онон" и "Генерал Корсаков" в Амурском лимане, Татарском проливе и Японском море. В 1865 — 1868 гг. — начальник Муравьёвского поста на Сахалине (ныне г. Корсаков). В феврале 1869 г. назначен начальником Морского управления Восточно-Сибирского военного округа, в октябре 1869 г. переведен на Балтийский флот. В 1874 г. уволен от службы в чине капитана 2-го ранга. После отставки жил в Одессе, работал на Юго-западной железной дороге. Скончался в 1897 г.
Григорий Разградский. Фото: фото из открытых источников
В 1896 г. император Николай II утвердил положение о строительстве Коммерческого порта в бухте Золотой Рог. На исследовательские работы и устройство причального фронта было выделено 600 тысяч рублей. 10 октября 1897 г. производится закладка первых бетонных массивов для устройства причалов порта. Через три года Коммерческий порт был построен. В строительстве применялись самые передовые, на тот момент, отечественные и зарубежные технологии, были задействованы лучшие специалисты из разных городов России.
Причалы Коммерческого порта, Владивосток, нач. ХХ в.. Фото: фото из открытых источников
8 апреля 1930 г. Далькрайисполком принял постановление об открытии во Владивостоке Дальневосточного рыбного института в составе рыбохозяйственного и рыбопромышленного факультетов. 9 мая 1930 г. Наркомат торговли издал приказ о создании института рыбной промышленности во Владивостоке, рассчитанного на обучение 120 студентов на четырёх факультетах: организационно-экономическом, промыслово-биологическом, механики добывающего флота и технологическом с двумя отделениями: консервном и технологии. Отдел по организации института рыбного хозяйства возглавил молодой учёный-ихтиолог Георгий Устинович Линдберг. Сначала институт не имел своего помещения и располагался в здании ДВГУ на Пушкинской, 10, и здании ТИНРО на ул. Ленинской, 20 (ныне Светланская, 20). Первый набор составил 97 человек, занятия начались 10 октября 1930 г. В 1933 г. Дальрыбвтуз был ликвидирован и восстановлен в 1950 году. В том же году было построено собственное здание института по адресу ул. Ленинская, 27 (ныне Светланская, 27).