Эти металлоконструкции - первая часть тренажера для рабочих, которым предстоит крепить ванты. Строители моста через бухту Золотой Рог первыми в России готовятся применить французскую систему стальных нитей, на которых будет держаться основной пролет. Как отмечают мостовики - процесс натяжения высокотехнологичен. Его полностью контролирует электроника, поэтому работу будут выполнять всего 50 человек. Но здесь крайне важна точность в установке напряжения и усилия каждого троса.
Виктор Скляров, заместитель генерального директора по искусственным сооружениям компании-подрядчика: "Мы специально заказали отдельные элементы, специально заказали конструктивы, которые будут имитировать в меньшем количестве пилон и пролет. И внизу здесь пройдет обучение. То есть специальный стенд для рабочих-мастеров, что какие действия необходимы будут завести при постановке вант".
Как шутят сами мостовики, до завершения строительства им еще и французский язык выучить придется. Обучение на стенде приморские строители будут проходить под руководством разработчиков новейшей системы вант. Сейчас строители готовят основу для их натяжения, монтируют узлы крепления. А на железобетонной части эстакады уже идет непрерывное бетонирование проезжей части будущего моста. Ежедневно здесь укладывают 300 кубометров бетона.
Виктор Скляров, заместитель генерального директора по искусственным сооружениям компании-подрядчика: "Строители, как всегда, ловят последние теплые деньки, которые позволяет делать не всеобъемлющий тепляк для проргева бетона. Сейчас по погоде спокойно бетонируется методом термоса, то есть нагревается предварительная конструкция, которую можно прогреть, опалубка, арматура, подается бетон и потом он спокойно набирает свою прочность".
Полностью достроить мост через бухту Золотой Рог планируется к концу 2011 года.