Ученые России, Франции и Японии прочувствовали, в каких условиях возводят мост на Русский

Участники научно-практической конференции прошлись по забетонированной эстакаде в сильный ветер (ФОТО)
Участники конференции посетили строительную площадку
Фото: Игорь Лищук
ВЛАДИВОСТОК, 8 ноября, PrimaMedia. Второй этап научно-практической конференции "Строительство мостового перехода на остров Русский через пролив Босфор Восточный с рекордным пролетом вантового моста (1104 м)" прошел во Владивостоке. В профессиональном форуме приняли участие представители ведущих научно-исследовательских институтов, проектных организаций, производственных предприятий и строительных компаний из России, Франции и Японии, сообщил РИА PrimaMedia пресс-секретарь местного филиала "УСК МОСТ" Даниил Гончарук.

В первый день участники конференции посетили строительные площадки уникального мостового перехода на остров Русский. В этот день в крае было объявлено штормовое предупреждение, порывы ветра над проливом Босфор Восточный достигали 28 метров в секунду. С момента начала строительства это уже 171 штормовое предостережение. Тем не менее, ученые, инженеры и представители СМИ, приехавшие в Приморье со всей России и из-за рубежа, прошлись по забетонированной эстакаде на полуострове Назимова, ознакомились с ходом работ по сооружению балки жесткости и возведению пилонов. Участники конференции отметили, что они на себе прочувствовали, в каких сложных условиях идет сооружение моста через пролив Босфор Восточный.

Напомним, по своим параметрам вантовый мост с главным пролетом протяженностью 1104 метра не имеет аналогов в мире. Мостовой переход через пролив Босфор Восточный является уникальным и по сложности геологических, гидрологических и климатических условий, и по срокам строительства. В его проектировании и сооружении принимают участие ведущие отечественные научно-исследовательские, проектные, строительные и производственные организации, а также иностранные партнеры, имеющие опыт работ на подобных объектах.

"Сооружение мостового перехода на остров Русский открывает широкие градостроительные перспективы в плане развития Владивостока. И, конечно, нельзя не отметить, что строительство крупнейшего в мире вантового моста и ряда других объектов вывело наше мостостроение на уровень мировых лидеров", - открывая второй день конференции отметил председатель Дальневосточного регионального отделения РААСН Александр Беккер.

"Реализация уникального проекта с самого начала поставила перед всеми нами множество задач, которые еще никто в мире не решал. Проектировщики, инженеры, строители – все мы работаем рука об руку с академической наукой. Технологические решения, которые здесь применяются, станут основой для многих докторских диссертаций. Цель нашей конференции – обсудить и проанализировать те задачи, которые нам успешно удалось решить и подготовится к новым вызовам, на которые нам нужно найти ответы во время реализации проекта вантового моста через пролив Босфор Восточный! – обратился с приветственным словом к участникам конференции председатель совета директоров ОАО "УСК МОСТ" Борис Кондрат.

С докладом "Проведение НИОКР в ходе строительства моста на остров Русский и их результаты" выступил генеральный директор ОАО "УСК МОСТ" Николай Рогов: "Диапазон изысканий, которые мы провели с начала строительства моста через Босфор Восточный, очень широк. Изучены все факторы, способные повлиять на нормальное функционирование моста как транспортной инфраструктуры – ветровая и волновая нагрузка, сейсмические характеристики, специфика грунтов, особенности мореплавания в данном проливе. Весь комплекс этих факторов учитывается проектом моста, при возведении которого применяются самые передовые инженерные и технические решения. Работа ведется с учетом последних теоретических и практических знаний в области отечественного и мирового мостостроения, и этот багаж значительно пополнен в ходе реализации проекта уникального моста на остров Русский".

В итоговом решении участники заседания отметили, что второй этап научно-практической конференции, проведенный непосредственно на объекте строительства, стал важной вехой в вопросах пропаганды достижений отечественного мостостроения, популяризации инновационных технических и технологических решений, рассмотрения возникших в ходе реализации проекта проблем. Это позволило от рассмотрения общих концептуальных вопросов перейти к практике, обменяться реальным опытом проектирования и строительства, выявить достижения и обозначить пути решения возникших вопросов.

Также отмечено, что конференция вызвала значительный интерес и понимание у ее участников – представителей администрации Приморского края, заказчика, ученых, преподавателей, инженеров, строителей из Москвы, Санкт-Петербурга, Владивостока, Омска, Новосибирска, Хабаровска, Кургана, Франции и Японии.

Смотрите полную версию на сайте >>>