Энергоисточники ОАО "ДГК" в г.Владивостоке, в рамках подготовки к саммиту АТЭС, поэтапно переводятся на "голубое" топливо. В июле текущего года энергокомпания приступила к восстановительно-реконструктивным работам на котлоагрегатах №1,4 Владивостокской ТЭЦ-2 (ВТЭЦ-2). Согласно графика котлы прошли модернизацию "под газ", и включены в сеть для несения максимумов зимних нагрузок. После прохождения осенне-зимнего периода энергетики развернут колоссальный фронт работ. Первая очередь ВТЭЦ-2 должна заработать на газе уже в сентябре следующего года. Владивостокская ТЭЦ-1 и котельная "Северная" - к концу 2011 года.
"Без преувеличения можно сказать, что газификация владивостокских энергоисточников - это новый исторический этап для приморской энергетики, - отметил главный инженер филиала "Приморская генерация" ОАО "ДГК" Андрей Бесчастнов. - Сорок лет назад, со строительством ВТЭЦ-2, Владивосток освободился от "чада" множества котельных. Получил централизованное теплоснабжение и возможность для развития экономики. Сейчас на смену проектного топлива - угля - приходит газ. За счет этого, мы не только решаем экологические проблемы города, но и переходим на качественно новый уровень эксплуатации оборудования. Повышаем надежность энергоснабжения и технико-экономические показатели работы".
В рамках газификации энергетики проводят и "эстетическую" реконструкцию Владивостокской ТЭЦ-2. Согласно графика выполнены запланированные на этот год работы по восстановлению зданий и сооружений. Реконструированы фасады общей площадью - 14,6 тыс.м2. Заменено остекление и установлена полимерная мембрана - 16 тыс. м2 Проведена полная реконструкция первой дымовой трубы, перекрыты кровли главного корпуса. Заменена изоляция теплотрасс и внутристанционных сетей. Вдоль всего периметра реконструировано ограждение и проложены внешние тротуары. Не остались без внимания и внутренние помещения социально-бытового назначения: заменены сантехприборы и восстановлено более 1 тыс. м2 площади.
"Это не просто косметический ремонт для встречи гостей саммита. - Говорит Андрей Бесчастнов, - За сорок лет непрерывной эксплуатации станция сильно обветшала. "Эстетическая" реконструкция напрямую влияет, как на промышленную безопасность, охрану труда, так и на культуру производства в целом".