— Сделано столько, что в один год уместиться вообще не должно было. С конца 2009 года, когда советом директоров ОСК была утверждена стратегия развития ДЦСС, мы занимались реструктуризацией производства и реализацией тех документов, которые были подписаны в ноябре и декабре прошлого года при посещении Приморского края вице-премьером Игорем Сечиным и премьер-министром Владимиром Путиным. После длительного перерыва на предприятиях Дальнего Востока — на Амурском судостроительном заводе (Комсомольск-на-Амуре), на Дальневосточном заводе "Звезда" (Большой Камень) — были заложены первые гражданские суда. Для "Звезды", которая специализировалась на военном судоремонте, это вообще уникальный опыт, хорошая тренировка для персонала и подготовка производства к выполнению новых задач. Бонопостановщики-нефтемусоросборщики, заложенные на "Звезде", — суда небольшие, но достаточно технологичные и сложные. На Амурском СЗ заложено многофункциональное аварийно-спасательное судно ледового класса по контракту с Минтрансом, а также суда снабжения для работы с плавучими полупогружными буровыми установками по заказу Газфлота — тоже очень сложные и дорогостоящие суда.
В мае прошлого года на выездном совещании в Комсомольске-на-Амуре под руководством Владимира Путина было принято решение о строительстве новых судостроительных мощностей в Приморье.
— На какой стадии сегодня находится проект строительства российско-корейской верфи "Звезда-DSME" в Большом Камне?
— В настоящее время проект первой очереди верфи находится на экспертизе. В пятно застройки попадает ряд объектов — прежде всего недостроенный завод "Стройдеталь", некоторая инфраструктура, которая давным-давно не используется. Сейчас там происходят выкуп земли у собственников, вынос инженерных сетей, снос строений, подготовка площадки к строительству. Мы немного опаздываем — нам уже необходимо заниматься шпунтованием участка под будущий сухой док, это достаточно критический момент.
— Вторую верфь, "Восток-Раффлз", планировалось построить в поселке Дунай, где находится 30-й СРЗ Минобороны, однако военное ведомство, насколько мне известно, тянуло с выделением земли…
— Чтобы не затягивать процесс строительства этой верфи, мы остановили свой выбор на другой площадке. Эта верфь будет строиться в бухте Пяти Охотников, рядом с Подъяпольским. Там ранее располагался обанкротившийся рыболовецкий колхоз имени Первого Мая. Все земельные вопросы с властями Шкотовского района решены, мы уже выкупили часть территории, необходимой для строительства первой очереди верфи. Сейчас проводятся изыскательские работы и подготовка проекта.
— Евгений Викторович, как продвигается проект по переустройству северного берега бухты Золотой Рог в центре Владивостока и превращению "режимной зоны" в прогулочную набережную?
— Решение о перепрофилировании северного берега Золотого Рога подразумевает в первую очередь перенос 178-го судоремонтного завода, входящего в ДЦСС. В настоящее время идут предпроектные работы по переносу мощностей этого завода на другие производственные площадки — на территорию 92-го СРЗ в бухту Диомид, на территорию 30-го СРЗ в Дунае, а также на ДВЗ "Звезда". Согласно стратегии развития ДЦСС, коммерческий ремонт небольших судов, а также ремонт небольших кораблей ВМФ будет проводиться в Диомиде, кораблей первого и второго рангов — на 30-м СРЗ и на "Звезде". Основная задача — при переносе мощностей не потерять компетентность в военном судоремонте (в том числе путем передачи контрактов другим нашим предприятиям, специализирующимся в соответствующих областях) и при этом уложиться в сроки. Задача непростая, но решаемая.
— Очень серьезная проблема — кадры.
—Нам только на "Звезду-DSME" надо набрать на следующий год почти 600 человек! Мы ищем людей по всей стране и даже за рубежом — ведь многие наши специалисты сейчас работают на верфях Китая, Кореи, Сингапура, и теперь надо попробовать вернуть их назад. Заключен договор с ДВГТУ на подготовку кадров, подобная работа ведется и с МГУ имени Невельского..
Наши объекты — имею в виду обе строящиеся совместные верфи, реконструкцию северного берега Золотого Рога, создание проектно-инженерного центра — были включены в перечень объектов саммита АТЭС. Это значит, что теперь мы будем работать в рамках федерального закона № 93-ФЗ о подготовке к АТЭС и получим определенные преференции для реализации всех этих проектов.