PrimaMedia, 8 января 2011. ВЛАДИВОСТОК, 8 января, PrimaMedia. В ЗАО "ТМК" подвели тоги ушедшего года. И как оказалось, уже ушедший в прошлое 2010-й год может претендовать на особое место в истории развития Тихоокеанской мостостроительной компании. В "багаже" компании - несколько объектов, среди которых, есть и поистине монументальные - это низководный мост через Амурский залив и мостовой переход через бухту Золотой Рог. Объемы работ, настолько они велики, часто за пределами человеческого понимания. Это тысячи тонн металлоконструкций, сотни кубометров бетона, километры забитых свай, отмечает РИА PrimaMedia.
Рассказывая о выполненных планах и задачах, первый заместитель генерального директора ЗАО "ТМК" Александр Яковлев манипулирует тысячами, миллионами и даже миллиардами. Не просто большие, а очень большие цифры созвучны объемам работ. Мосты, которые возводит ТМК, растут прямо на глазах. Всего их в работе 19, это без мостов -гигантов через Амурский залив и Золотой Рог. На 17 мостах выполнены работы под монтаж пролетных балок. На остальных ведутся работы под устройство опор. Общая сметная стоимость работ 2, 5 млрд. руб., освоено в минувшем году 1,2 млрд. руб. При строительстве было уложено 1500 кубометров сборных железобетонных конструкций и уложено 39 тыс. кубометров монолитного железобетона. При строительстве этих мостов было пробурено скважин общей протяженностью 6 250 м.
Но возведением опор и монтажом пролетов строительство мостов не обходится. Для успешной и безопасной работы были перенесены десятки километров линий электропередач, связи, канализационных и водоводных сетей. Стоимость этих работ оценивается в 128 млн. руб. Почти на 90% или на 4 млрд. руб. выполнено строительство зеленого полотна. Уложено 20 водопропускных труб общей длиной 1000 м, это почти 2500 кубометров сборного и 3000 кубометров монолитного железобетона. Сметная стоимость данных работ - 190 млн. руб. Еще один вид работ, который всегда присутствует при возведении мостов, - монтаж подпорных стен. Так вот, в минувшем году было возведено почти полкилометра подпорных стен, в тело конструкций уложено около 10 тыс. кубометров железобетона. Стоимость данных работ - 215 млн. руб.
Активно ведутся работы на строительстве низководного моста через Амурский залив. Сметная стоимость данного объекта по контракту составляет - 11, 8 млрд. руб., выполнено работ на сумму 1,3 млрд. руб. Плюс на 1 млрд. руб. смонтировано металлоконструкций для монтажа пролета.
- Работы ведутся с двух сторон. Смонтированы две причальные стенки, забиты технологические сваи, в деле задействовано 4 комплекса, с помощью которых погружаются трубы, удаляется грунт, устанавливаются каркасы и укладывается бетонный раствор. В обще сложности погружено 2930 т. свай общей протяженностью 4300 м, длина каждой сваи от 25 до 52 метров. В тело свай уложено почти 9 тыс. кубометров бетонной смеси и 13 тыс. т. арматуры, - поясняет Александр Яковлев.
Самым главным объектом ТМК является мостовой переход через бухту Золотой Рог. Главным, потому что этот мост уже сейчас называют будущей визитной карточкой приморской столицы. Да и размеры моста таковы, что от них дух захватывает.
- Пилон в северной части залит полностью до отметки 160 метров, это с учетом набранной бетоном прочности, передвинутой опалубки и установки арматурных каркасов для дальнейшей захватки. Проектная же отметка самой верхней точки пилона составляет 226 м. Компанией на этом объекте смонтировано 18, 746 тыс. т. металлоконструкций на сумму 2, 343 млрд. руб. Уложено 93, 2 тыс. кубометров бетона на сумму 3, 542 млрд. руб. Из общей стоимости объекта - 17,901 млрд. руб. - компанией освоено 10, 338 млрд. руб., - уточняет Александр Яковлев.
То, какими темпами выполняет компания запланированные работы, при этом, не отрываясь от графика, сразу нашло подтверждение и в финансовом выражении - прибыль ТМК по итогам 2010 года увеличилась почти на 40% по сравнению с 2009, и почти на четверть возросла средняя зарплата сотрудников компании.