Один из ведущих судоремонтных заводов Приморья активно задействован в сборке блоков для двух уникальных вантовых мостов, строительство которых ведется во Владивостоке к саммиту АТЭС-2012.
С предприятий ОАО "Мостостройиндустрия" в Кургане и Улан-Удэ на стапель Находкинского судоремонтного завода уже поступило более 5770 тонн металлоконструкций, предназначенных для мостового перехода через пролив Босфор Восточный.
Всего заводчанам предстоит собрать 52 из 103-х панелей главной балки центрального пролета, который соединит Владивосток с островом Русским. Еще раньше в цехах НСРЗ начались и к настоящему моменту практически заканчиваются работы по укрупнению 53-х секций для вантового моста через бухту Золотой Рог. Элементы балки жесткости для этого моста также изготовлены на российских предприятиях "Курганстальмост" и "Улан-Удэстальмост".
– Сегодня Находкинский судоремонтный завод принимает участие в масштабном строительстве объектов для саммита стран АТЭС-2012 во Владивостоке, конструкции уникальных мостов через бухту Золотой Рог и на остров Русский собираются на нашем предприятии, – отметил генеральный директор ОАО "НСРЗ" Андрей Чиж. – Мы гордимся, что производственные мощности наших предприятий востребованы в этих колоссальных проектах. Завод сохранил квалифицированные кадры и необходимую базу, а для выполнения сложных и ответственных заказов от ЗАО "ТМК" и ОАО "УСК Мост" провел технологическую модернизацию и освоил новый профиль работ.
К выполнению масштабных работ в Находке подошли основательно. Специальное покрытие для технологической площадки в десять тысяч квадратных метров выполнено по особой немецкой технологи с использованием современных материалов повышенной прочности. Построены три стапеля для сборки объемных конструкций с модульными передвижными укрытиями от непогоды, это позволяет обеспечить качественное исполнение сварочных работ без нарушения регламентов. Для перемещения крупногабаритных укрупненных блоков приобретен высокоманевренный пневмоколесный транспортер грузоподъемностью до 430 тонн. Очистка и окраска укрупненных панелей производится в новом дробеструйно-окрасочном цехе под контролем специалистов совместной российско-итальянской компании COLUMBUS.
Для транспортировки блоков из Находки во Владивосток по заказу ЗАО "ТМК" заводом изготовлены две баржи "Катя" и "Степан".
– Производство сварочных работ организованно посменно, по графику, строго контролируемому заказчиками. Для выполнения всех сварочных работ задействовано современное оборудование, работают аттестованные сварщики и квалифицированные монтажники, – сообщил руководитель проектов ОАО "НСРЗ" Алексей Медовник. – Уникальность этих работ не только в способе сборки, она прослеживается буквально во всем: от конструкции блоков и размеров укрупнения до метода погрузки готовых панелей будущих мостов на плавсредства, для чего на НСРЗ разработана и изготовлена специальная оснастка.
Сотрудничество мостостроительных компаний и Находкинского судоремонтного завода позволяет более рационально использовать возможности технологической площадки, а также сэкономить время на сборке конструкций и их транспортировке морем к месту монтажа.
– Выбор Находкинского судоремонтного завода для укрупнения панелей центрального пролета моста на остров Русский не случаен. Коллектив завода отработал технологию производства, которая удовлетворяет высоким требованиям к качеству мостовых пролетных строений, предъявляемым нашими коллегами из "Тихоокеанской мостостроительной компании". Специалисты НСРЗ знают, как выстраивать технологическую цепочку, для сборки конструкций задействованы уникальная техника и оборудование, на заводе освоены сложные сварочные работы с металлом толщиной до 32 мм. Кроме того, у НСРЗ собран весь пакет документов и имеется опыт доставки готовых блоков по морю с использование судов и барж, предназначенных для транспортировки негабаритных грузов. Технологическое сотрудничество мостостроительных компаний ЗАО "ТМК" и ОАО "УСК Мост" позволяет отрабатывать новые технологии и тем самым решать основные задачи по безусловному исполнению условий государственных контрактов по качественному строительству и своевременной сдаче уникальных мостов через бухту Золотой Рог и через пролив Босфор Восточный, – подчеркнул председатель Совета директоров ОАО "УСК Мост" Борис Кондрат. – Результатом этого сотрудничества уже стала доставка первых блоков металлической балки жесткости на полуостров Назимова во Владивостоке. Доставку со стапеля в городе Находке осуществили буксиры на барже "Катя".