PrimaMedia, 3 августа 2011. Владивосток, 3 августа, PrimaMedia. Военный самолет Министерства обороны России Ил-76 только что успешно совершил аварийную посадку в камчатском аэропорту Елизово, сообщили РИА PrimaMedia в авиапредприятии.
Как сообщил эксперт по авиационной технике, посадка с одним неработающим двигателем из четырех не является для такого самолета критичной ситуацией. Известны случаи, когда такие самолеты садились и с двумя отказавшими двигателями. Тем не менее, воздушному судну необходимо было выработать до минимума запас авиационного керосина на борту в целях безопасности экипажа и аэропорта.
Также информированный источник косвенно подтвердил, что Ил-76 действительно прибыл для участия в международном антитеррористическом учении "Бдительный орел" ВВС РФ и объединенного командования аэрокосмической обороны Северо-Американского континента (НОРАД) (США, Канада), которое пройдет с 8 по 11 августа на территориях США и России.
Аэропорт Елизово является аэродромом двойного базирования, одна из его полос предназначена для военной авиации и еще одна - для гражданских самолетов.
Напомним, самолет Ил-76 Министерства обороны РФ, являющийся военной летающей лабораторией, запросил аварийную посадку в аэропорту Елизово на Камчатке в связи с отказом одного из четырех двигателей. На борту самолета находится 23 человека.
Справка (по информации Свободной энциклопедии Википедия): А-50 (по кодификации НАТО: Mainstay — "Оплот") — самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления.Создан на базе военно-транспортного Ил-76МД на Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе им. Г. М. Бериева совместно с НПО "Вега-М" и НИИ приборостроения. Вместе с радиотехническим комплексом "Шмель", установленным на нём, образует авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения А-50. Принят на вооружение в 1985 году. Серийное производство осуществлялось в Ташкенте на заводе им. В. П. Чкалова. Впервые был показан на МАКС-95. Участвовал в военных парадах 9 мая 2009 и 2010 годов в Москве.
А-50 может применяться для обнаружения и сопровождения воздушных целей и надводных кораблей, оповещения командных пунктов автоматизированных систем управления видов Вооружённых Сил о воздушной и надводной обстановке, применяться для управления самолётами истребительной и ударной авиации при их наведении на воздушные, наземные и морские цели, а также служить воздушным командным пунктом.
На вооружении ВВС России на 2009 год находится 19 самолётов А-50.