"Первый раз оказался за рулем пьяным — случайность, второй раз — еще не система, ну а третий — это злостный рецидив. Доверять такому ездоку руль и дальше — преступление, — утверждает председатель организации Евгений Буянов. — Мы считаем, что нужны более решительные действия".
В Госдуме пообещали внимательно изучить законопроект. "Проблема очень серьезная и заслуживает анализа, — рассказал председатель комитета Госдумы по законодательству Владимир Плигин. — Надо изучить статистику, опыт двухлетнего лишения права управления транспортным средством, разбираться, почему наказанные лишением прав водители вновь оказываются за рулем. Мировая практика идет по такому пути, что за езду в состоянии алкогольного опьянения грозит уголовная ответственность вплоть до тюремного заключения".
В Совете Федерации подобное предложение поддерживают, а также предлагают ввести четкие правила прохождения медицинской экспертизы, на основании которой может быть принято решение о лишении водительских прав, в целях исключения возможных злоупотреблений и коррупционной составляющей.
"Вообще, это вопрос непростой, – считает Александр Торшин, первый вице-спикер верхней палаты российского парламента. – Он требует очень взвешенного и дифференцированного подхода. Например, за однократное нарушение, повлекшее за собой гибель человека, уже следует лишать прав пожизненно. Иначе получается, что виновник аварии отсидел и через некоторое время может вновь оказаться за рулем".По мнению сенатора, рецидив должен приводить к увеличению срока лишения прав. В целом законодательство должно четко прописать максимальное количество вариантов правонарушений. К примеру, во Франции и Швейцарии в случае сильного превышения допустимого уровня спиртного водительских прав лишают пожизненно. В Швеции могут посадить на два года, если содержание алкоголя в крови водителя превысило 1,0 промилле, а в Финляндии водитель и вовсе должен быть абсолютно трезв, иначе рискует оказаться в тюрьме на срок до четырех лет.
Поддерживают пробный законопроект и в Думе Владивостока. "Я поддерживаю такой законопроект. Пьяному не место за рулем, но нужно повышать дисциплину и среди сотрудников ГИБДД, иначе все превратится только в увеличение размера взяток. Важна неотвратимость наказания, а не его суровость. Если бы сейчас сотрудники ГИБДД лишали всех пьяных прав на три года, как это предусмотрено, то порядка на дорогах было бы больше", - говорит Павел Серебряков, депутат Думы города Владивостока.
Согласно статистике, Россия находится на третьем месте в мире по числу ДТП после Украины и Египта. Ежегодно инспекторы ДПС задерживают около 1 млн пьяных водителей. По их вине только в 2010-м произошло около 12 тысяч аварий, в которых погибло почти 2 тысячи и пострадало свыше 17 тысяч человек.
В Приморском крае показатель "водительского пьянства" пошел на снижение, сообщили РИА PrimaMedia в отделе пропаганды ГИБДД Владивостока. За семь месяцев этого года на территории города произошло 529 ДТП с участием нетрезвых водителей. В 19 из них пострадали люди. В прошлом году за аналогичный период зафиксировали 24 аварии подобного типа. Таким образом, количество "алкогольных" ДТП снизилось во Владивостоке на 20 %. Всего сотрудниками инспекции выявлено 1103 водителя с признаками употребления алкоголя, из них 138 отказались от медосвидетельствования, а 89 нарушили запрет на употребление за рулем второй и третий разы.