"Проблема содержания дорог очень сложная и ее решение носит комплексный характер. Часто происходят кражи крышек канализационных люков и ливневок так называемыми "металлистами", в зоне строительства объектов саммита АТЭС их разрушают большегрузные автомобили, сложный рельеф местности в городе ведет к увеличению нагрузки на дорожное покрытие. Уже много сделано, в частности, принята специальная программа для решении этих вопросов. Мы активно меняем решетки, чтобы бороться с кражами, привариваем их к основанию. Там, где работает большегрузная техника, устанавливаем люки из пластика, которые непригодны для сдачи в металлолом", - сказал Максим Молчанов.
В ответ на заявления чиновника депутат Владимир Лобода отметил, что те дороги, которые отмечены в документах мэрии как отремонтированные, находятся в плохом состоянии.
"Улицу Толстого исключили из списка наказов избирателей как отремонтированную, но если вы пройдете по ней, убедитесь, что это не так. Вместо крышки из ливневки торчит палка, сама ливневка на протяжении всей дороги от вершины сопки до проспекта Кранного Знамени забита песком или закатана в асфальт, дождевые потоки уже размыли бордюрное ограждение", - сказал Владимир Лобода.
Олег Вельгодский заявил, что знает, куда деваются металлические детали люков и ливневок, и даже назвал адрес нелегального пункта приемки черного металла.
"Из ответа Максима Молчанова видно, что виноваты все, кроме мэрии. Что касается "металлистов", то мне доподлинно известно, что на улице Камской наши гости из южных стран открыли пункт приема метала, куда стекаются украденные металлические детали. Предлагаю вам поехать туда и закрыть этот незаконный пункт", - сказал Олег Вельгодский.
Как ранее сообщало РИА PrimaMedia, блогерам-автомобилистам надоело ждать реакции от дорожных служб Владивостока, и они решили собственноручно закрыть ямы люками.