Информация о том, что построенные на пригородной трассе М-60 крытые надземные переходы раскачиваются под ногами пешеходов, заставляя горожан паниковать, широко обсуждается в местных средствах массовой информации и на форумах. К тому же виадуки плохо освещены, и местные жители предпочитают переходить дорогу, уворачиваясь от автомобилей, а не испытывать судьбу в раскачивающемся переходе.
"Строительные нормы и правила (СНиП) определяют для подобных объектов два параметра: прочность и жесткость, - рассказал кандидат технических наук, доцент Инженерной школы ДВФУ Александр Баенхаев. - Думаю, что прочность на виадуках соблюдена, а значит, эти мосты не сломаются, как бы сильно не раскачивались.
Что касается страхов прохожих, то нормы жесткости определяются так, чтобы ходить было комфортно, и не ощущалось раскачивания. Если виадуки раскачиваются, значит, действительно могли быть нарушения. Следовательно, сооружения нужно обследовать. Мы на кафедре считаем, что это тема может стать интересной выпускной работой наших бакалавров. А значит, к лету будет готово техническое исследование владивостокских виадуков".
Крытый виадук в пригороде Владивостока
Между тем, строители заверяют, что виадуки абсолютно безопасны.
"Вместо того, чтобы ругать надземные переходы, нужно сказать строителям спасибо, ведь еще совсем недавно мы часами стояли в пригородных пробках, а пешеходы чуть ли не каждый день попадали на трассе под колеса автомобилей, - напомнила начальник информационного отдела ОАО "Примавтодор" Виктория Волошина. - Все надземные переходы строились по типовому проекту хабаровского НИИ. Я сама прошла по ним и не согласна с тем, что пишут в СМИ. Такие переходы построены по всей стране, и они надежные".
Представитель компании признала, что освещение в переходах недостаточное.
"Когда был выбор между закрытым или открытым проектом, мы решили, что погодные условия во Владивостоке – самый важный фактор. К сожалению, вандалы не оставили цветные панели переходов без внимания, и на новых конструкциях уже появились безобразные рисунки и надписи", - уточнила Волошина.
Вандалы уже оставили на новых панелях свои "имена"