PrimaMedia, 19 января 2012. Жадность судовладельцев, которые ради коммерческой выгоды пренебрегают нормами безопасности мореплавания, чаще всего становится причиной участившихся аварий и кораблекрушений в акваториях дальневосточных морей. Такой вывод сделали читатели РИА PrimaMedia в ходе социологического опроса, отдав этой позиции 82% голосов (691 из 843 участников опроса).
Изношенность флота, ведущего промысел и транспортировку грузов на Дальнем Востоке, также отмечена как одна из основных причин гибели судов и людей (73%, или 619 голосов).
В качестве причин морских катастроф названы также низкая квалификация судоводителей, вызванная недостаточным финансированием образовательных учреждений (23%, или 196 голосов), и отсутствие контроля за судовладельцами со стороны местных органов власти (26%, или 223 голоса).
Небольшая часть читателей назвала также такие причины, как беспечность моряков, которые, вопреки требованиям работодателей, самовольно нарушают правила плавания (9%, или 75 голосов), реализация тайного плана масонов по экономическому и политическому развалу России (7%, или 63 голоса), неблагоприятные и аномально суровые погодные условия в дальневосточных морях (6%, или 51 голос), усиление конкуренции между российскими и иностранными компаниями (2%, или 15 голосов).
Опрос, в котором приняло участие 843 читателя, продолжался с 12 по 19 января.
Как ранее сообщало РИА PrimaMedia, по мнению председателя Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков Николая Суханова, "свою роль в этих инцидентах, конечно, сыграли непогода, холод и серьезные циклоны, которые наблюдаются в Тихом океане в нынешнем году. (...) Капитаны и судовладельцы, особенно, на судах под "удобными флагами", часто пренебрегают элементарными мерами безопасности мореплавания".