Стоимость проезд в городских автобусах возросла до 15 рублей с 1 января 2012 года. Тарифы изменили в надежде на то, что авто перевозчики начнут обновлять автопарк, оснастят автобусы системой ГЛОНАСС и введут расчет посредством электронного билета.
По словам депутатов, проблема автобусов во Владивостоке перестала быть актуальной во многом благодаря возрождению муниципального транспорта. "Задача стояла не задавить коммерческих перевозчиков, а возродить конкуренцию. И у нас получилось. Мы закупили 50 новых автобусов фирмы MАN, на что сразу же отреагировали частные перевозчики. На сегодняшний день в городе уже 155 новых пассажирских автобусов", - заметил и.о. начальника управления транспорта администрации Владивостока Алексей Сляднев.
Вопрос о снижении платы за проезд в муниципальном транспорте Владивостока до 10 рублей задал депутат Думы Олег Вельгодский.
"Вопрос насколько это возможно сделать прорабатывается, но на сегодняшний день понизить тариф не представляется возможным, - ответил Сляднев и уточнил, что дело не только в отсутствии полномочий. - Это приведет к банкротству транспортных предприятий".
По словам Вельгодского, когда "городом руководил Черепков, транспорт был бесплатным, а при мэре Николаеве существовали 50% и 100% льготы".
"Когда проезд был бесплатным, уничтожили весь городской транспорт", - заявила вице-мэр Екатерина Химич. С этим согласилось большинство депутатов, заметив, что таким же образом была развалена вся система жилищно-коммунального хозяйства.
По утверждению Екатерины Химич относительно льгот, во Владивостоке действуют законы, которые предоставляют льготы нуждающимся: "Социальная помощь должна быть адресной. Вот я не нуждаюсь и могу заплатить 15 рублей за проезд. И спокойно к этому отношусь. Думаю, среди вас тоже много, кто может это позволить", - подытожила вице-мэр.