Соревнования Drift Street Legal стартуют во Владивостоке. Гонки пройдут на картодроме Змеинка уже второй раз. Первый этап назначен на 20 мая. Однако готовить свои машины профессиональные гонщики и любители этого вида спорта начинают задолго до старта первого заезда. Но серьезная подготовка нужна далеко не всем потенциальным участникам гонок. Для того, чтобы просто попробовать свои силы в одном из самых зрелищных видов автоспорта, достаточно минимальной подготовки, сообщает РИА PrimaMedia.
- Новичкам не стоит гнаться за лошадиными силами, - говорит профессиональный дрифтер Сергей Щербаков. - Достаточно правильно настроить подвеску, установить блокировку колес и спортивного кресла - и можно начинать тренировки, конечно же, при полной исправности автомобиля. А там уже станет ясно, нравится это или нет, стоит ли продолжать. Есть масса людей, у которых эта машина - одна-единственная, и "корчевать" ее, допустим, вваривать каркас, - непозволительная роскошь. Дрифт - это, прежде всего, зрелище, шоу, драйв. И те, кто захочет идти дальше, всегда смогут всерьез заняться подготовкой авто, экипировкой.
На данном уровне развития автоспорта во Владивостоке без спонсорской поддержки это очень сложно.
Мы так же плодотворно продолжаем сотрудничать с компаниями-спонсорами, такими, как Славда, Motul – производителем автомобильных масел, Ондулин. А главный упор на будущий сезон - это, конечно, попадание на дрифт-битву в Красноярск.
Машина получила новые мозги и более мощную турбину. Фото: Автор: Марина Жихарева
Сам Сергей в новом сезоне удивит поклонников. Знакомый зрителям желтый Toyota Levin к первому заезду сезона преобразится. Машину гонщик начал готовить сразу после последнего заезда прошлого сезона. "Легенду дрифта" разобрали и стали тотально облегчать - готовить пластиковые детали.
- Можно сказать, у машины новая карма: все детали в ней новые - в бою не участвовали, - рассказывает Сергей Щербаков. - Подвеску изменили просто всю. Поставили более мощную турбину, и, самое главное, новые "спортивные" мозги VEMS. С ними мощность явно возрастет. Установили тормоза четырехпоршневые от Nissan GTR.
Машину облегчили за счет деталей из пластика. Фото: Автор: Марина Жихарева
В новом сезоне на Змеинке этот уже достаточно известный гонщик выступит не в роли судьи или тренера, а в роли обычного участника. Правда, наравне с такими же профессионалами. Заезды Drift Street Legal планируют разделить на две категории. Если в машине будут серьезные доработки, пилот попадет в класс профессионалов ProTune. Ну, а остальных объединят как новичков LightTune .
На старт машина выйдет 'с новой кармой'. Фото: Автор: Марина Жихарева
- Нужно приводить соревнования подобно японскому дрифту. Ведь у японцев в этом деле сложился уже огромный опыт. И если ты приехал на "стоке", вплоть до обшивки и магнитофона, ты все равно сможешь попытать счастья среди таких же начинающих гонщиков, - говорит
спортивный менеджер команды Z-garage Евгения. - В прошлом году мы задали определенный уровень городских соревнований. В этом мы должны как минимум его повторить. Дрифт - дисциплина сравнительно юная, но быстро развивающаяся, а главные участники это молодые, интересные, увлеченные люди. Многим владельцам соответствующих машин хочется "выпустить пар", но во Владивостоке это сделать нельзя! Мы хотим собрать их на Змеинке, где можно доказывать, кто круче, не мешая другим горожанам - это главная идея, и приятно, что многие прислушиваются.
Профессиональный дрифт - это красиво, интересно и, конечно, это уровень. Но вместе с тем это и очень дорого, и не каждый может себе это позволить. Именно поэтому новый сезон - это еще один шаг к популяризации этого вида спорта среди молодежи.
Готовить авто начали сразу после последнего заезда прошлого сезона. Фото: Автор: Марина Жихарева
В прошлом году профессиональные гонщики провели с новичками не один день за тренировками. Первые учебные заезды начали за три дня до официального старта. Опытные дрифтеры поэтапно рассказывали новичкам об основах дрифта, и к началу соревнований новички значительно выросли в навыках. В этом году соревнования пройдут в течение двух дней. Тренировки, разделение по классам, техническая комиссия и квалификация в первый день. А если выявлены недочеты, будет время устранить их до следующего дня и принять участие в парных заездах.
Смотрите полную версию на сайте >>>