ВЛАДИВОСТОК, 2 октября, PrimaMedia. В июне 1969 года в Дальневосточном морском пароходстве (ДВМП) было создано подразделение, отвечающее за контейнерные перевозки, которые в то время осуществлялись в 3-х и 5-тонных контейнерах, сообщила пресс-служба пароходства.
На 1 января 1971 года в собственности ДВМП находился парк из 2 тысяч контейнеров указанных типоразмеров. В сентябре того же года пароходство впервые получило 200 20-тифутовых контейнеров, построенных в ГДР. Данный типоразмер является принятым международным стандартом контейнерных перевозок. Новые контейнеры использовались на международных и внешнеторговых линиях, в первую очередь, на судах, курсирующих между портами Японии и Канады.С появлением крупнотоннажного контейнерного парка и развитием контейнерных линий ДВМП (каботажных, экспортно-импортных и международных), среднетоннажные контейнеры были постепенно заменены на современное контейнерное оборудование.В 1973 году парк контейнерного оборудования Дальневосточного морского пароходства насчитывал 700 единиц в 20-футовом эквиваленте, а в 1989 году - уже 44 300 единиц.
Рекордного уровня контейнерный парк ДВМП достиг в августе 2005 года и составил 54 000 ДФЭ.Программа обновления контейнерного оборудования ОАО «ДВМП» утверждена с 2004 года. В настоящее время контейнерный парк компании насчитывает около 30 000 ДФЭ. Сегодня контейнеры с логотипом FESCO используются при перевозках клиентских грузов по всему миру, объединяя возможности морского, железнодорожного и автомобильного транспорта одного из крупнейших российских транспортных холдингов.