Национальный автомобильный союз (НАС) предлагает ввести в России предельный уровень цен на автозаправочных станциях (АЗС). В первую очередь инициатива направлена на независимые АЗС.
Президент НАС Антон Шапарин объяснил, что правительство уже старается регулировать цены на АЗС. Но основные рычаги давления действуют на крупные сети АЗС, которые. Независимые станции более свободны в ценах, поэтому могут поднимать их выше среднего уровня в региона, сообщил Шапарин.
По его мнению, нужно установить потолок цен на бензин по формуле: средняя стоимость топлива в соответствующий день в 2024 году плюс официальный уровень инфляции. Соответствующее предложение Антон Шапарин направил главе Федеральной антимонопольной службы Максиму Шаскольскому.
Представители топливного бизнеса выступили против. Президент Независимого топливного союза (НТС) Павел Баженов сообщил, что независимые АЗС и так находятся в слишком сложном положении по сравнению с сетевыми компаниями. Они не могут работать себе в убыток из-за отсутствия запаса прочности, который есть у крупных компаний.
Представители транспортных компаний наоборот активно поддержали предложение НАС. По их мнению, правительство должно перейти на прямое регулирование цен на бензин.
"Регулирование цен — это не прихоть, а вынужденная мера для стабилизации экономики и сдерживания инфляции. Только взяв под контроль этот стратегический ресурс, можно пройти сложный этап, обеспечив предсказуемость как для бизнеса, так и для конечных потребителей", — рассказал президент ассоциации "Грузавтотранс" Владимир Матягин в беседе с "Известиями".
Независимые эксперты отмечают, что идея ограничения цен на топливо выглядит привлекательно для граждан. Но бизнес из-за этого может получить серьезные убытки, если потолок цен не будет учитывать налоговую нагрузку и иные расходы компаний. Поэтому такие решения могут быть только комплексными и охватывать отрасль в целом, объясняют экономисты.