PrimaMedia, 11 ноября 2014. Санкции, введенные Японией в отношении Российской Федерации в связи с присоединением Крыма к России, особо не повлияли на российско-японские экономические отношения. Отказываться от своих планов или сворачивать производство бизнес не собирается. Более того, компании Японии заинтересованы в расширении контактов и поиске новых партнеров на российской стороне. Если же и есть определенный "тормоз", мешающий активизации отношений, то это отнюдь не санкции, а совсем иные причины. К такому выводу пришли участники встречи, посвященной российско-японскому бизнесу в эпоху санкций, сообщает корр. РИА PrimaMedia.
Инсайдерская дискуссия о российско-японском бизнесе в эпоху санкций прошла в конце октября в Токио. Участникам встречи удалось получить ответы на интересующие вопросы, заполнить те информационные пробелы, которые возникли после объявления правительством Японии санкций в отношении России.
Горячие обсуждения российско-японских экономических отношений, Фото с места события из других источников. Фото: Автор фото: ОНО Томохидэ
В приветственной речи к участникам симпозиума Чрезвычайный и Полномочный Посол РФ в Японии Евгений Афанасьев подчеркнул, что Япония для России является одним из ключевых партнеров в АТР. А те трудности в российско-японских отношениях, которые были введены извне, будут успешно преодолены.
Выступление Кунио Хатояма , Фото с места события из других источников. Фото: Автор фото: ОНО Томохидэ
Японии именно с Россией стоит налаживать отношения не только в ближайшие 10 лет, но в течение этого века.
Сейчас Россия занимается развитием Транссиба, вкладывает массу сил и средств в развитие Дальнего Востока. Япония тоже хотела бы принять участие в развитии этого региона, т.к. имеет в наличие технологии, человеческие ресурсы и капитал для вложения.
Россияне и японцы способны результативно работать вместе. Доказательством тому являются показатели за восемь месяцев текущего года, которые озвучил руководитель Торгового представительства Российской Федерации в Японии Сергей Егоров. Экспорт Японии в Россию вырос на 12,7% и составил 13,3 млрд долларов. По абсолютному значению цифры небольшие, но рост неплохой. И, несмотря на сложную международную обстановку, это почти 97-98%% от уровня 2013 года.
Международная встреча, Фото с места события собственное. Фото: Автор фото: Ольга Кускова
По мнению Сергея Егорова, тенденция весьма нетипичная для последних лет – все время показатели шли в рост, а сейчас получился спад. Где причина? Руководитель российского торгпредства видит ее в сокращении объемов импорта автомобилей, снижении темпов экономического роста, роста ВВП, снижения курса рубля по отношению к доллару.
Пул спикеров составили эксперты, стоящие на передовой линии японо-российского бизнеса и экономических исследований. Порадовал высокий уровень присутствующих. Пришли фактически все ведущие торговые группы - Mitsubishi , Marubeni , Itochu, Sumitomo; представители "большого бизнеса" - Hitachi , Mitsubishi Heavy Industries, причем на уровне генеральных менеджеров проектов или руководителей подразделений по работе с Россией. Были также все ведущие японские издания - Mainichi Shimbun, Asahi Shimbun и т.п., университеты из первой пятерки - Васэда, Мэйдзи, Аояма Гакуин. Участниками симпозиума стали и компании среднего бизнеса, уже имеющие отношения с Россией или только планирующие выходить на российский рынок.
Международная встреча, Фото с места события собственное. Фото: Автор фото: Ольга Кускова
У японцев свой взгляд на экономические отношения с Россией. Санкции ввели, но отказываться от претворения планов в жизнь фактически никто не собирается. Просто ищут новые пути-дороги, в результате продвижения по которым "будут и овцы целы, и волки сыты".
Как известно, в марте этого года Япония подключилась к западным санкциям против РФ в связи с присоединением Крыма к России. Что там? Временно прекратили выдачу въездных виз 23 представителям официальных структур, список этих персон пока не обнародован. Кроме того, заморожены активы 40 человек, список которых тоже не опубликован. Но то, что у этих людей есть какие-то активны на территории Японии в тамошних банках – вызывает большое сомнение.
Запрет на импорт товаров, произведенных в Крыму, дал возможность найти другие обходные пути. Запрет на выпуск ценных бумаг в банках Японии тоже не пробил брешь, ибо никто из российских банков и компаний не добывал таким образом финансовые средства в Стране восходящего солнца. По мнению японского бизнеса, эти санкции больше смахивают на профилактические меры, ибо отношения между странами продолжаются: лидеры государств обмениваются подарками (Путин подарил японскому премьеру сервиз Гжели, а Синдзо Абэ российскому президенту вручил спиннинг из префектуры Ямагучи), прошла встреча на полях саммита АТЭС в Пекине, состоялись совещания по инвестициям в Дальний Восток, военные учения.
Международная встреча, Фото с места события собственное. Фото: Автор фото: Ольга Кускова
- В последние годы на Дальнем Востоке реализован и продолжает реализовываться ряд крупномасштабных проектов. Но существующие темпы строительства не удовлетворяют ни правительство, ни жителей этого региона. Последние два года наблюдается замедление темпов роста. Причина ясна – недостаточное финансирование, нехватка квалифицированных кадров. Необходимы как российские, так и иностранные инвестиции, отметил генеральный директор "ДВНИПИ — нефтегаз" Александр Гульков.
Одним из успешных российско-японских бизнес-проектов является завод "Соллерс". Большие возможности открываются в сотрудничестве при разработке полезных ископаемых. Но, по мнению Александра Гулькова, есть и другие перспективные направления, где японский и российский бизнес смогли бы реализовать поставленные задачи на территории дальневосточного региона. И такими "якорями" могут стать сельское хозяйство, в т.ч. и тепличное, проекты в сфере охраны окружающей среды и ресурсосбережения, а также в области образования. Ученый уверен, что работа в этом направлении может стать цементирующим звеном в российско-японском бизнесе.
Участники встречи, Фото с места события собственное. Фото: Автор фото: Ольга Кускова
Представитель министерства экономики и торговли Японии Асако Уэно подчеркнула, что главными достоинствами Дальнего Востока являются большая территория, наличие технических институтов и кадровый потенциал. Но к минусам стоит отнести проблемы с логистикой, инфраструктурой и зарплатой, ибо рабочая сила на Дальнем Востоке самая дорогая по сравнению с другими регионами России. Как оказалось, бизнес будет удачным еще и в том случае, если тыл компании защищен, и эти функции ложатся на плечи бухгалтера, которому можно доверять, и грамотного юриста.
"У российского бизнеса странное отношение к контрактам. Его содержание может измениться в любой момент. Бывают случаи, когда от тебя требуют сумму в два раза больше, чем предусмотрено контрактом. Если удастся снизить до полуторократного превышения, то это уже можно считать успехом. Если же сумма превышает двойной размер или более того, то тут и понадобится достойный грамотный юрист", - считает генеральный менеджер Центра экономических стратегий KOMATSU Ltd. Масао Фудзита. Кстати, японский том-менеджер уверен, что свою долю в успешное продвижение японского бизнеса вносит и поддержка местных властей. Т.е. если есть желание развивать бизнес в регионе, наведение мостов не будет лишним.
Но если с крупным бизнесом все более-менее ясно, там и поддержка, и капиталы, и статусность, то средний бизнес, а уж тем более и малый в свете последних событий с опаской поглядывают на Россию. Тут и информационный вакуум, и разница менталитетов, и отсутствие транспортной составляющей. Авиарейсы на Токио не спасут ситуацию и вряд ли повысят интерес у жителей префектур повысят интерес, как деловой, так и культурный, к российскому Дальнему Востоку.
Международная встреча, Фото с места события собственное. Фото: Автор фото: Ольга Кускова
Здесь стоит отметить, что раньше авиарейсы в основном выполнялись российской стороной, но с сокращением пассажиропотока, автобизнес свелся к нулю, прекратилось авиасообщение с Ниигатой и Тоямой. Вот и сегодня японская сторона предлагает российским авиакомпаниям встать на линию, но те пока упорно игнорируют предложение, ссылаясь на нехватку пассажиров и отсутствие рентабельности. Сами же японцы тоже не спешат поставить на это направление свои лоукостеры или датировать перевозки.
Нынешние решения правительства в отношении регионов Сибири и Дальнего Востока участвующие в мероприятии политики и экономисты сочли важными и впечатляющими. Тем более ценным оказалось предложение руководителя торгового представительства Российской Федерации в Японии Сергея Егорова о проведении в следующем году целевого форума по вопросам развития российско-японского сотрудничества в регионах Сибири и Дальнего Востока, чтобы на секциях обсудить эту тему.
Планируется, что форум пройдет в Японии, а с российской стороны его участниками станут российские министерства, крупные компании и представители регионов.