Полноценной работе камер видеонаблюдения во Владивостоке "мешают" собственники зданий

Устаревание оборудования и отсутствие электропитания — основные причины неполной работы комплекса учета правонарушений, уверены в УМВД
Камеры наблюдения
Фото: РИА PrimaMedia

Итоги работы краевой программы "Безопасный город" представили на заседании комитета по региональной политике и законности Заксобрания края представители приморскогоУМВД. Как оказалось, несмотря на затраченные на ее создание 636 млн бюджетных рублей, реализовать программу в полной мере до сих пор не удалось. Причины — несогласие собственников зданий и опор подводить электропитание, техническое устаревание оборудования и подготовка к саммиту АТЭС в 2012 году, когда "исчезли" 100 камер, сообщает РИА PrimaMedia.

Программа "Безопасный город" во Владивостоке реализуется далеко не такими темпами, как ожидалось. К такому выводу пришли депутаты на заседании комитета по региональной политике и законности, которое состоялось 19 апреля. С докладом о ходе ее внедрения перед парламентариями выступил заместитель начальника полиции, подполковник Игорь Бородачев.

— В течение первого года реализации программы в местах массового пребывания граждан и на дорогах города установлено 224 видеокамеры, в интересах ГИБДД — 111 камер, из которых 27 предназначены для идентификации номерных знаков, а 84 — для наблюдения за ситуацией на дорогах. В интересах подразделений по охране общественного установлено 113 камер (38 – установлены в традиционных местах проведения массовых мероприятий, 75 – для общего наблюдения за местами пребывания граждан). В настоящий момент из 224 камер не работает по техническим причинам 143 камеры, — начал свой доклад подполковник полиции.

Согласно отчету УМВД Приморья, за время реализации программы был создан единый Центр наблюдения с возможностью on-line доступа сотрудников полиции, ФСБ, пожарных и иных экстренных служб. Правда, этот список был актуален только в 2009 году — сейчас количество "наблюдателей" за безопасностью горожан увеличилось: туда же вошли и представители наркоконтроля, антитеррористических подразделений и транспортной полиции. С 2012 года идет регулярное наращивание количества камер.

— Сейчас у нас в Приморье 577 камер, и все они исправны, — сообщил Игорь Бородачев.

Оговорка про исправность оказалась неслучайной:как выяснилось после вопроса председателя комитета по региональной политике и законности Джамбулата Текиева, сигнал от одной из камер пока не поступает, так как к ней не подведено электричество.

— А каким образом устанавливалась камера? Без учета необходимости подведения электричества? — поинтересовался Джамбулат Текиев.

Заседание комитета. Фото: Фото: Александр Маслянко, пресс-служба ЗС ПК

Оказалось, что собственники зачастую не готовы оказывать поддержку полиции и помогать подвести электропитание. Но до конца года, пообещали сотрудники полиции, все заработает в полную силу. Кстати, в 2016 году из бюджета края запланировано выделение очередных 10 млн рублей, которые планируется как раз направить на текущее обслуживание системы, что позволит решить, в том числе проблему с подключениями.

Следующим пунктом этого вопроса, который более всего интересовал парламентариев, стала работа системы фиксации нарушений на дорогах. И вот тут ситуация оказалась печальнее, ибо из 64 камер, уже установленных на дорогах краевого центра, полноценно работает только 13. И еще шесть позволяют следить за безопасностью на железнодорожных платформах. Оказалось, что и здесь проблема заключается в несогласии собственников сооружений, на которых установлены камеры, давать доступ к электропитанию. Именно поэтому часть комплексов до сих пор не работает. Но на Золотом мосту все камеры в работе, сразу пояснили представители полиции.

Кстати, свою негативною роль в покрытии Владивостока сетью видеонаблюдения, как оказалось, сыграл и саммит АТЭС, когда при приведении фасадов домов в порядок, бесследно пропали 100 камер, приобретенных за бюджетные деньги.

— Надо отметить, что несмотря на даже не полностью работающую систему, она себя хорошо зарекомендовала. Мы видим, что после начала реализации водители начинают выдерживать скоростной режим, да и количество правонарушений существенно снизилось. Однако то, что программа реализовывается не в полной мере, депутатов не удовлетворяет. Мы предложили задействовать для решения проблемы административный ресурс и пригласить для отчета в третьем квартале 2016 года представителей департамента по координации правоохранительной деятельности. Вопрос имеет очень важное значение для всего города, и его необходимо держать на контроле,

— подвел итоги обсуждения Джамбулат Текиев.

ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:

Нарушение режима тишины в новостройках одобрили приморские депутаты

Игнорирование запросов от Марины Шемилиной грозит приморским чиновникам штрафами

Смотрите полную версию на сайте >>>