Что в снегопад и гололед во Владивостоке обязаны делать дорожники и коммунальщики

Корр. РИА PrimaMedia выяснил, с кого и что требовать (ИНСТРУКЦИЯ)
С кого спрашивать?
Фото: Лященко Александр, PrimaMedia

PrimaMedia, 16 ноября 2016. Первые в этом сезоне снегопады Владивосток уже пережил, как и снег с дождем. Впереди скачки температуры, а это значит, что гололед неминуем. Да и снегопады тоже будут. Корр. РИА PrimaMedia выяснил, кто должен чистить дороги, тротуары и придомовую территорию, с кого спрашивать за свисающие с крыш сосульки и куда обращаться, если службы ЖКХ некачественно выполняют свою работу.

Основополагающим документом, на который сейчас опираются коммунальщики и дорожники во Владивостоке, это постановление администрации Приморского края от 15.06.2016 N 268-па "Об утверждении Правил благоустройства территорий Владивостокского и Артемовского городских округов, поселений, входящих в состав Надеждинского и Шкотовского муниципальных районов Приморского края". Вот его-то мы и постараемся изучить.

ДОРОГИ

В первую очередь уборка и вывоз снега и льда производятся с улиц и дорог, по которым проходят маршруты общественного транспорта. Причем работы должны вестись непрерывно до окончания снегопада, без перерыва на поспать — для этого и придумали посменную работу.

"Специализированная техника муниципального предприятия "Содержание городских территорий" после прогноза об ухудшении погодных условий находится в состоянии готовности. Дороги и тротуары с началом осадков обрабатываются противогололедными реагентами. Под особый контроль берутся подъемы и спуски, к примеру, улица Шефнера. Затем трактора-щетки по команде главного диспетчера приступают к сметанию снега к прибордюрной полосе", — рассказали в пресс-службе администрации Владивостока.

Также к первоочередным мероприятиям относится выполнение разрывов в валах снега на перекрестках, у остановок общественного транспорта, подъездов к административным и общественным зданиям и выездов из дворов.


Автобусные остановке — в первой очереди на очистку от снега. Фото: Фото: Бородина Мария, РИА PrimaMedia

У МУПа есть 140 единиц спецтехники – трактора-щетки, снегоочистители, машины для нанесения жидкого реагента, пескоразбрасыватели и малые комбинированные снегоуборочные машины, но этого все равно не хватает для содержания улиц в идеальном состоянии. К примеру, в Новосибирске на балансе муниципальных коммунальщиков — не менее 380 единиц, правда, город это сибирский, и снега здесь выпадает на порядок больше.

Понятно, что вывезти весь снег с улиц одномоментно невозможно, потому зачастую снег собирают в валы – многие видели этакие горы, к примеру, у автобусных остановок. Так вот, на каждую технологическую операцию есть свое правило, и согласно нему не допускается формирование снежных валов на перекрестках дорог, улиц, проездов и вблизи железнодорожных переездов, на тротуарах. Валы не должны заходить на тротуары и газоны, причем располагать их надо недалеко от ливневок – на случай оттепели. Ну и – совсем уж на грани фантастики – в местах формирования снежных валов производителем работ устанавливаются предупреждающие дорожные знаки.

Когда дороги прочищены, начинается второй этап снегоуборки – вывоз. Сначала его убирают от остановок общественного транспорта, наземных пешеходных переходов, с мостов и путепроводов, от магазинов, рынков, гостиниц, вокзалов, театров, других мест массового скопления людей, въездов на территорию больниц и других важных социальных объектов. На это у дорожников есть всего сутки после окончания снегопада.

В течение недели после окончания снегопада спецслужбы должны вывезти снег с проезжей части улиц, внутриквартальных проездов и дворов, отстойно-разворотных площадок на конечных станциях пассажирского транспорта.