ВЛАДИВОСТОК, 7 февраля, PrimaMedia. На станции Владивосток ожидает выгрузки 139 вагонов с мазутов, пришедших в адрес городской ТЭЦ. Фронт разгрузки этого предприятия при этом составляет 10 вагонов-цистерн в сутки, таким образом, имеющиеся в наличии на дороге цистерны будут разгружаться около двух недель.
Как сообщили РИА PrimaMedia в службе общественных связей ДВЖД, похожая ситуация сложилась и на других станциях Владивостокского отделения Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Так, на станции Мыс Чуркин находится 20 цистерн в адрес 92-го военного завода, фронт выгрузки которого – две цистерны.
На станции Рыбники в адрес предприятия «Трансбункер» - 94 цистерны, фронт выгрузки – 8 вагонов. На Второй речке ожидает выгрузки 148 цистерн, пришедших в адрес ОАО «Дальэнерго», фронт выгрузки которого 12 вагонов. И еще с января разгружаются цистерны, пришедшие в адрес «Примтеплоэнерго» на станции Спасск-Дальний. На сегодняшний день их осталось 46, фронт выгрузки на предприятии – 4 цистерны.
Стоит отметить, что в январе подобные проблемы возникали и на других станциях Владивостокского отделения дороги, при этом грузополучателем обычно выступало «Примтеплоэнерго». Так, по несколько суток ожидали выгрузки цистерны на станциях Уссурийск, Находка, Ружино, где фронт выгрузки на предприятии составляет 4 вагона, а в его адрес приходило 50-60 вагонов.
Между тем, подобная ситуация на Дальневосточной железной дороге характерна исключительно для Владивостокского отделения. Именно здесь массовый груз приходит в адрес грузополучателей с маленькими фронтами разгрузки, что, в итоге, негативно сказывается на работе всей железной дороги.
Также на сегодняшний день на Дальневосточной железной дороге имеются и «привычные» брошенные угольные поезда. Шесть поездов с экспортным углем прибыли на станцию Находка-Восточная 15 января. Все это время выгрузка осуществлялась недостаточными темпами – при среднесуточной норме 680 вагонов выгружалось всего 530.
Причина стандартная – не было флота под погрузку. За это время возникла другая проблема – уголь успел смерзнуться, и теперь его выгрузка осложнена уже по этой причине.
Всего на сегодняшний день на промежуточных станциях Владивостокского отделения дороги находится четыре поезда с углем, ожидающих выгрузки.