Генконсул Южной Кореи: "Будут гольфклубы – будут туристы"
Генеральный консул Республики Корея во Владивостоке г-н Ким Му Ён никогда не представлял себя в качестве дипломата. Скорее путешественник с прекрасным знанием экономики или экономист, мечтающий объехать весь мир. Но правительство Южной Кореи решило, что в России корейский дипломат должен быть экономистом - и г-н Ким оказался во Владивостоке. О том, что консул думает о России, чего не хватает Приморью, чтобы привлечь иностранных путешественников, а также о перспективах южнокорейского бизнеса в крае – читайте в главном интервью "Конкурента".
Как снизить цену авиабилета, когда дорожает топливо?
Летом на линию Владивосток - Москва выйдет "Трансаэро", один из крупнейших отечественных авиаперевозчиков. Напомним, глава Минтранса Игорь Левитин пообещал "вдвое, до 10-15 тысяч рублей" снизить цены на авиабилеты из центра России в дальневосточные города. Вызовет ли появление на рынке еще одного перевозчика реальное снижение тарифов? По мнению экспертов, никаких оснований для этого нет. Если сопоставить объемы перевозок, динамику роста цен на топливо, отношения между главными игроками в этой области, то становится очевидным, что перспектив у серьезного снижения цен на билеты нет. Подробности – в свежем номере "Конкурента".
Во Владивосток привезли грузовик за 1 млн. долларов
Его загнали на изображавший бездорожье полигон под Артемом, где он месил колесами грязь и извергал клубы черного дыма. Так прошла церемония открытия сервисного центра компании Sumotori (Хино-Владивосток). За рулем раллийного грузовика Hino 500 Series сидел мастер ралли Париж - Дакар 34-летний Терухито Сугавара. Его гоночный грузовик весит 7 т, а шестицилиндровый рядный двигатель развивает мощность 7961 л. c. "Для меня в гонках самое сложное - выдержать бешеный темп, - говорит он. - В моей практике самый сложный путь был в Мавритании. В России я впервые, с удовольствием принял бы участие и в ваших гонках".
Бизнес-путешественники в Приморье не едут
Деловой туризм в настоящее время входит в двадцатку крупных отраслей России: по данным исследований, объем рынка бизнес-путешествий в 2005 г. составил $60 - 80 млн., а в 2006 г. - $75 - 100 млн. Однако столица Приморья в списке привлекательных объектов для деловых туристов не значится. О том, почему в Приморье не едут бизнес-путешественники, и как исправить ситуацию – читайте в материале "Конкурента".