Так, в следующем году цены на билеты должны подняться почти на 22 %, в 2010 - на 14, в 2011 - почти на 17. И это при том, что еще в мае глава Минтранса Игорь Левитин заверял, что повышение тарифов на железнодорожные перевозки из-за роста цен на электроэнергию ни в коем случае не коснется пассажирского сектора.
По мнению опрошенных газетой экспертов, ФСТ и правительство идут на поводу у естественных монополий. Издержки корпораций стремительно растут, но они не намерены ничего экономить, поэтому рост переносят на потребителей. Такой алгоритм выгоден компаниям, которым проще пролоббировать в коридорах власти решение о повышении тарифов на свои товары и услуги, чем заниматься повышением эффективности бизнеса. (СМИ.ru)